液壓油氧化變質(zhì)的原因主要有高溫、高壓、液壓油受到污染、油里含水、金屬催化、攪入空氣。下面，我們針對(duì)各種原因分別進(jìn)行說(shuō)明。
1、高溫
與其它潤(rùn)滑油一樣，高溫會(huì)加速液壓油的氧化。一般情況下，液壓油的油溫應(yīng)控制在55℃以內(nèi)，當(dāng)油溫超過(guò)60℃后，溫度每升高10℃，液壓油的氧化變質(zhì)速度增加一倍，壽命減半。目前使用的液壓油大部分都是礦物油，因此在使用中應(yīng)嚴(yán)-溫。如果要在高溫下運(yùn)行，建議使用合成油。在80℃以上，尤其是到90℃，普通礦物液壓油和合成型液壓油的差-變得相當(dāng)明顯。
2、高壓和空氣
高壓下，液壓油的粘度會(huì)增加，當(dāng)超過(guò)所需的粘度時(shí)，會(huì)引起液壓油分子內(nèi)的摩擦加劇，日照齒輪油，使油溫升高，使油氧化。另外，液壓油里如果有空氣，在受到高壓下，油會(huì)迅速氧化。液壓油里的氣泡隨著油液流動(dòng)到高壓區(qū)后，氣泡受到壓縮，溫度會(huì)急劇升高，可達(dá)數(shù)百度，遠(yuǎn)-過(guò)液壓油的油溫上限。這樣的高溫會(huì)使液壓油因?yàn)榫植渴艿窖趸冑|(zhì)，因此液壓油使用中要把空氣排干凈，避免攪動(dòng)帶入空氣，油箱的排油管和進(jìn)油管應(yīng)避免油流過(guò)激，并留有足夠的距離幫助液壓油釋放空氣。選用液壓油時(shí)，空氣釋放性也是一項(xiàng)重要指標(biāo)。
潤(rùn)滑油粘度：
液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)磨擦力的量度叫粘度，粘度值隨溫度的升高而降低。大多數(shù)潤(rùn)滑油是根據(jù)粘度來(lái)分牌號(hào)的。粘度一般有5種表示方式，即動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。
動(dòng)力粘度：表示液體在一定剪切應(yīng)力-動(dòng)時(shí)內(nèi)磨擦力的量度，其值為加于流動(dòng)液體的剪切應(yīng)力和剪切速率之比在我國(guó)-計(jì)量單位中以帕?秒pa?s為單位。習(xí)慣用厘泊cp為單位，1cp=10-3pa?s。
運(yùn)動(dòng)粘度：表示液體在重力作用-動(dòng)時(shí)內(nèi)磨擦力的量度，320齒輪油報(bào)價(jià)，其值為相同溫度下液體的動(dòng)力粘度與其密度之比，在我國(guó)-計(jì)量單位中以m2/s為單位。習(xí)慣用厘斯cst，100齒輪油，1cst=1mm2/s。
液壓油
液壓油變質(zhì)的原因是氧化，液壓油氧化變質(zhì)是影響液壓油性能的主要原因之一。液壓油氧化后，油的粘度會(huì)發(fā)生變化，摩托車齒輪油，同時(shí)生成酸性物質(zhì)，產(chǎn)生油泥、漆膜等氧化副產(chǎn)物，液壓油的潤(rùn)滑性能、防銹性能降低，其它相關(guān)性能包括抗泡性、空氣釋放性能也會(huì)降低。如果不及時(shí)換上新油，液壓元件就會(huì)發(fā)生磨損進(jìn)而誘發(fā)液壓系統(tǒng)故障。
液壓油氧化變質(zhì)的原因主要有高溫、高壓、液壓油受到污染、油里含水、金屬催化、攪入空氣。
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