導電滑塊是整個電動平車的重要組成部分，其主要的作用是取電，鹽城蓄電池電動平車，我們也可以給它-為取電裝置，該裝置和軌道接觸，取電后將電傳送給電機供電。 1、速度高：現代電動平車的高設計速度一般比傳統的電動軌道車設計的時速要高出20-40km/h以上。 2、噪聲低：以往的采用普通車輪，而車體與轉向架間懸掛系統減振彈簧采用的是板彈簧，減振性能不好，輪軌噪聲較大;而現代電動軌道車一般采用彈性車輪，空氣的彈簧懸掛，因而減振性能好，蓄電池電動平車價格，噪聲小。 3、舒適度高：現代電動軌道車具有-的減振性能，噪聲小，舒適度高。 電動過跨車 4、電力牽引采用交流傳動：由于交流異步電動機具有體積小，重量輕，維護容易、故障少等優點，而濾芯的小型化，有利于在總體布局相對緊湊的城市軌道車輛上安裝。
有軌電動平車的選型;
1.kpd型低壓軌道供電電動平車，是軌道作為導體為車輛供電，運行距離理論上可以-長，載重噸位一般在50噸一下，鋪設軌道時需做絕緣處理，該款車型不宜在露天.防爆環境中使用。
2.kpds型軌道平車也是采用軌道供電，軌道也需做絕緣處理，運行距離不限，一般用于較大噸位載重的車輛選型。
3.kpt拖纜供電軌道平車是采用電纜直接給車輛上的電機直接供電，所以成本較低，是常用車型，因為是電纜直接供電，所以運行距離一般不超過20米。
4.kpx蓄電池供電電動平車是采用蓄電池直接給車輛提供電源，所以使用較方便，常由于使用頻率不高，噴漆房等防爆環境中使用。運行距離不限
5.kpj卷筒供電軌道平車，是采用卷筒上的電纜給車輛供電，蓄電池電動平車，運-度可達到200米，是常用車型。
6.kpc滑觸線供電電動平車，是采用滑觸線給車輛供電，多用于車間流水線。
在一些特定使用環境當中，沒法鋪設軌道，無軌車就是-的選擇，無需鋪設軌道，噸位可選擇，但因為車上的蓄電池容量有限，所以不宜在使用頻率較高的場合中應用。
電動轉盤的選型;
在一些車間由于工位較多，蓄電池電動平車定制，車輛需做90度轉彎，那就必須加上電動轉盤配合使用，電動轉盤可自動換軌。
不是所有環境都能適用這些設備，在一些特定使用范圍，如噴漆房.清洗房.烘干房，需做一些特定的技術處理。像一些臺面的改裝，和加裝使用前都需與-做詳情溝通，報障設備不會受到環境影響，降低使用效果。
軌道平車具有結構簡單、承載能力大、污染少、使用方便、容易維護等特點，被應用在機器制造和冶金方面。與電動平車不同，軌道平車不需要電纜，所以它并不會妨礙交叉運輸，但是對軌道的要求-。那么，軌道平車對于軌道有哪些-之處呢？ 1、增加降ya變壓器的個數不能超過3個。當距離更長的時候，變壓器接在同一電源相位點，實行多點供電。 2、為了避免碰撞，鋼軌接縫處應有5毫米×45度的倒角在縫道軌上。要焊接好鋼軌，接頭處焊完要磨平。 3、kpd系列電動平車---36v低壓軌道供電。金屬件是不能接觸到軌道，這是為了保障軌道的絕緣性。 4、電壓不要大于42v。在36v的軌道上，線路末端應在不小于30v電壓啟動，否則需要加補償線。 5、道軌鋼軌絕緣處理電阻不小于10歐姆。瀝青涂鋼軌底部，墊5毫米的絕緣橡膠板，鋼軌兩側填瀝青砂。 軌道是軌道平車的-，沒有軌道，就不能叫軌道平車，當然軌道的好壞，也關系到設備工作的效果。
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