挖掘機齒輪計量泵-磨損對挖掘機有著致命的影響,因此挖掘機出現此類問題必須及時解決。那么,我們要怎么樣進行處理呢?下面就由華泰精工的小編為大家簡單地講解一下吧。
改進及效果
1改進液壓系統設計
經過多次論證,-采用-的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式,。新系統能夠按照轉向要求,優先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉速高低均能-供油充足,紹興閥,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統效率,雙向平衡控制閥,降低了齒輪計量泵的工作壓力。減少挖掘機齒輪計量泵-磨損。
2優化設計動臂油缸和液壓齒輪泵造型
降低系統工作壓力。通過優化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。齒輪計量泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統調定壓力為14mpa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
當挖掘機的齒輪計量泵出現-磨損的時候,就會對挖掘機有危害的影響。所以,我們一定要找出挖掘機出現這樣的原因。下面就由華泰精工的小編為大家簡單的分析一下吧。
1、液壓元件選型不合理
動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
2、液壓系統設計不合理
-閥與全液壓轉向器為單泵串聯,安全閥調定壓力分16mpa,而齒輪計量泵的額定工作壓力也為16mpa。齒輪計量泵經常在滿負載或長時間超負荷高壓情況下工作,并且系統有液力沖擊,平衡閥,長期不換油,液壓油受污染,加劇齒輪計量泵磨損,以致齒輪計量泵泵殼炸裂后曾發現此類故障。