“豐翼行動”
2005年，在航空物流大發展的-下，順豐航空獲批準籌建，并于2009年成功首航。經過近10年的發展，順豐航空如今已成長為---機隊的貨運航空公司。截至2019年3月，該公司在役貨機數量已達53架，安全運行超28萬小時，運輸總貨量逾200萬噸。
據介紹，為了滿足航空人才團隊發展需要，促進順豐集團內部人才多元化成長，順豐航空于2007年正式啟動“豐翼行動”。本著“以德為本、以才為先、以績為導”的人才理念，順豐航空定期面向---員工招收飛行、簽派、機務等崗位的民航---人員，只要符合招聘條件的員工都可以應聘。
---了解到，順豐航空目前員工的平均年齡是31.39歲，這支年輕的人才隊伍為順豐航空營造年輕、開放、-的組織氛圍提供了天然基因。快遞航空是有別于傳統貨運航空的新市場領域，-調運輸服務的時效性、穩定性。因此，順豐航空較快的運營節奏與開放的文化氛圍為員工成長提供了探索、-的空間。
這是絕大多數人關心的問題。實際上，目前---航空公司因薪酬結構、小時費等差異，并沒有一個統一的標準，國際航線和---航線的差距也會比較大，但是無論怎樣，相較于許許多多的職業，飛行員在---是個-的職業。-地說，現在在企業干個五六年，年薪20w的人也不少，但與有些航司的飛行員相比，上海浦東機場到鄭州航空托運，人家干一年，就頂上你干10年。
目前，---民航飛行員收入大致可以分為三個-；
航空貨運主要以三大航，即國航、南航、東航為代表。這三大航的飛行員是---民航飛行員的主體。其中，南航收入要多一些，國航、東航相對較低，以2018年平均水平來說，機長月收入月在5w到8w不等相關數據顯示，三大航的教員機長，2018年-均值在6萬左右，年薪均值不到80w。當然，機長收入高低與其是否是教員，是否飛洲際，是否飛高原、高高原航線等有直接影響。副駕駛，月收入1.5w到2.5w不等。
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