氣體滅火控制主機(jī)介紹：
1、可同時(shí)保護(hù)四個(gè)保護(hù)區(qū)。
2、每個(gè)保護(hù)區(qū)都是煙感/溫感探測(cè)器同時(shí)探測(cè)報(bào)警。
3、硬件w-hdog和軟件濾波算法。
4、對(duì)電磁閥連接線(xiàn)進(jìn)行短路、斷路故障檢測(cè) 。
5、首火警-大報(bào)警---為6秒， 非首火警-大報(bào)警---為1秒。
6. 放氣---時(shí)間可設(shè)為0s－30s，步長(zhǎng)為5s，消防氣瓶檢測(cè)廠家，出廠設(shè)置為30 s。
7. 系統(tǒng)提供故障、單一火警和復(fù)合火警報(bào)警輸出功能。
8. 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)可連接手動(dòng)立即啟動(dòng)和手動(dòng)/自動(dòng)切換盒，-在緊急情況發(fā)生或現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)時(shí)系統(tǒng)工作完全受控。
智能化：從傳統(tǒng)型走向全總線(xiàn)智能型，從-上解決火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的-和漏報(bào)。
1994年以后，所有的國(guó)際廠商產(chǎn)品先后升級(jí)換代為全總線(xiàn)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。如瑞士 西伯樂(lè)斯公司從cs100升級(jí)為s11；美國(guó)新普利斯從2120升級(jí)為4000；日本能美公司從r12升級(jí)為r21z；日本日探公司從f-1升級(jí)為f-3。又如美國(guó)江森公司的2020，上海消防氣瓶檢測(cè)，霍尼威爾公司的fs90，英國(guó)gent的3400，英國(guó)zitton的-，德國(guó)安舍的8007／8，西門(mén)子公司的西格瑪系統(tǒng)。
例如jf-998系統(tǒng)其技術(shù)特點(diǎn)：控制器采用積木式模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)實(shí)際工程規(guī)模方便地增減；二總線(xiàn)上采用了的傳輸技術(shù)，包括電壓和電流兩種傳輸方式，并用對(duì)返回信號(hào)采用動(dòng)態(tài)環(huán)境補(bǔ)償措施，從而提高了抗干擾能力，二總線(xiàn)的布線(xiàn)長(zhǎng)度可以達(dá)到2000m；在控制器各單元之間以及聯(lián)網(wǎng)的多臺(tái)控制器之間采用了內(nèi)部和外部?jī)蓚�(gè)can總線(xiàn)進(jìn)行連接；探測(cè)器采用軟編址方式，取消了撥碼開(kāi)關(guān)，具有內(nèi)置動(dòng)態(tài)調(diào)零能力，消防氣瓶檢測(cè)設(shè)備，能夠自動(dòng)修正環(huán)境造成的本底漂移；控制模塊本身不需要除二總線(xiàn)以外的供電，可以與所控制的設(shè)備實(shí)現(xiàn)完全的電隔離包括外控和設(shè)備動(dòng)作回答，從而大大提高了控制模塊的抗干擾能力等，這些技術(shù)與國(guó)際接軌，縮短了與國(guó)際的技術(shù)和產(chǎn)品的差距。
可見(jiàn)智能化是-廠商產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的主要標(biāo)志。
氣體滅火控制主機(jī)介紹：
1. 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)可連接手動(dòng)立即啟動(dòng)和手動(dòng)/自動(dòng)切換盒，-在緊急情況發(fā)生或現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)時(shí)系統(tǒng)工作完全受控。
2. 控制器手動(dòng)放氣的---方式可由用戶(hù)進(jìn)行設(shè)置。
3. 配有控制器放氣確認(rèn)反饋信號(hào)接口可選用。
4. 系統(tǒng)區(qū)分故障/火警/放氣---/放氣中四種狀態(tài)，給出相應(yīng)的聲、光報(bào)警。
5. 當(dāng)發(fā)生故障時(shí)控制器自動(dòng)報(bào)警，當(dāng)故障排除時(shí)控制器自動(dòng)恢復(fù)。
6. 對(duì)備用電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)電池進(jìn)行過(guò)充和過(guò)放保護(hù)；系統(tǒng)采用低功耗設(shè)計(jì)――7.0ah容量的備用電池可使系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間大于48小時(shí)。
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