碼頭岸線碼頭建筑物靠船一側(cè)的豎向平面與水平面的交線，即停靠船舶的沿岸長(zhǎng)度。它是決定碼頭平面位置和高程的重要基線。構(gòu)成碼頭岸線的水工建筑物叫碼頭建筑物。根據(jù)船舶吃水-和使用性質(zhì)等的不同，一般分為深水岸線、淺水岸線和輔助作業(yè)岸線等等。港口各類(lèi)碼頭岸線的總長(zhǎng)度是港口規(guī)模的重要標(biāo)志，說(shuō)明它能同時(shí)靠碼頭作業(yè)的船舶數(shù)量。作業(yè)地帶從碼頭線至-一排倉(cāng)庫(kù)或堆場(chǎng)的前緣線之間的場(chǎng)地。它是貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)和臨時(shí)堆存的場(chǎng)所。一般設(shè)有裝卸、運(yùn)輸設(shè)備；有供流動(dòng)機(jī)械，運(yùn)輸車(chē)輛操作運(yùn)行的地帶；有的還有供直取作業(yè)的鐵路軌道。作業(yè)地帶的寬度沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，主要根據(jù)碼頭作業(yè)性質(zhì)，碼頭前的設(shè)備裝卸工藝流程等因素確定。我國(guó)沿海港口、件雜貨碼頭作業(yè)地帶的寬度在25~40米。作業(yè)地帶的面層，一般用混凝土、鋼筋混凝土塊體和塊石進(jìn)行鋪砌，以滿足運(yùn)輸機(jī)械行走和場(chǎng)地操作等要求。
人們渴望見(jiàn)到天藍(lán)水清、綠樹(shù)成蔭、魚(yú)蝦暢游、飛鳥(niǎo)盤(pán)旋的河道生態(tài)景觀。親水平臺(tái)就為接觸水生動(dòng)植物、了解水環(huán)境提供一個(gè)-的平臺(tái)�，F(xiàn)在在很多的旅游景觀中都能看到由水上浮筒搭建出的獨(dú)具風(fēng)格的親水平臺(tái)，如:浮動(dòng)碼頭、游艇碼頭、景觀浮橋、水上舞臺(tái)、水上游泳池、水上房屋、生態(tài)浮島等一系列水上工程。且被受人們的喜愛(ài)，水上工程在旅游1行業(yè)的應(yīng)用也開(kāi)始日益的廣泛起來(lái)。
水上平臺(tái)在旅游1行業(yè)的應(yīng)用讓游客滿足了親水的本能渴望，對(duì)于現(xiàn)代生活在高樓林立的城市生活的人們來(lái)講，游艇租賃，在水面上充分的體驗(yàn)水生活是其夢(mèng)寐的。使用水上浮筒搭建的水上景觀平臺(tái)能將有力真正的棲息在水面上觀賞水上風(fēng)光，能讓其具有一種市囂不聞、旅塵盡洗的感受。水上平臺(tái)在各領(lǐng)域的應(yīng)用對(duì)水面空間也能進(jìn)一步的發(fā)揮利用起來(lái)，有利于城市空間的拓展。
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