變速減速機的結構及特點分析
變速減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。變速減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
變速減速機主要由壓緊的主動輪裝置、摩檫傳動機構、調速控制機構組成。
變速減速機性能穩定，調速精度高，變速范圍大，組合能力強等優點，廣泛應用于食品機械、印刷、造紙機械、橡膠、塑料機械、陶瓷機械、制藥機械及各種工作生產流水線中的要求工藝參數多變和速度連續變化的場合。
減速機的設計程序
一、設計的原始資料和數據
1、原動機的類型、規格、轉速、功率或轉矩、啟動特性、短時過載能力、轉動慣量等。
2、工作機械的類型、規格、用途、轉速、功率或轉矩。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動與短時過載轉矩，啟動頻率；沖擊和振動程度；旋轉方向等。
3、原動機 作機與減速器的聯接方式，減速機，軸伸是否有徑向力及軸向力。
4、安裝型式減速器與原動機、工作機的相對位置、立式、臥式。
齒輪減速機和離合器的區別有哪些
行星式液力機械動力換檔齒輪減速機的大特色是，蕭山減速機廠，裝載機只須要兩個前進檔和一個后退檔，就能實現裝載、行駛、后退的全體變速功效，使裝載機有極強的主動適應外界阻力的調節功效。當裝載機在正常須要較高的前進和后退的速度時，-離合器自動分別，無錫減速機，讓二級渦輪獨立工作，就是由二級渦輪輸出的動力通過二級輸出齒輪、中間輸進軸將動力傳入各個檔位，使裝載性能實現變速行駛，從而實現物料敏捷進行轉移。當裝載機在鏟假裝業進程中外界阻力忽然增大，例如碰到鏟裝大物料時，-離合器在雙渦輪變矩器的配合工作下，自動下降轉速、增大轉矩，使車輪發生足夠的動力進行正常的鏟裝工作。
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