江蘇凱美電子材料有限公司是由一群人士組建，擁有多年的氣體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的化公司。
我們?yōu)?--客戶提供鋼瓶普氣、電子氣等各類氣體，及其相關(guān)氣柜、面板、閥門及配件等設(shè)備、部件及工程服務(wù)；產(chǎn)品涉及各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，如半導(dǎo)體芯片，太陽(yáng)能電池，發(fā)光二極管，液晶顯示器，光學(xué)纖維，銅陵---，玻璃，激光等。
氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)
nos全稱nitrous oxide system，即氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。是由美國(guó)holley公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。在目前的直線加速賽(drag racing)中，為了在瞬間提高---率馬力，--- 生產(chǎn)廠家，利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是nos。其實(shí)，早在二次大戰(zhàn)中德國(guó)空
nos的工作原理是把氧化二氮(n2o)，即俗稱的---(laugh gas)高壓形成液態(tài)后裝入鋼瓶中，---的作用，然后在引擎內(nèi)與空氣一道充當(dāng)助燃劑與燃料混合燃燒其可放出氧氣和氮?dú)猓渲醒鯕饩褪顷P(guān)鍵的助燃?xì)怏w，而氮?dú)庥挚蓞f(xié)助降溫，以此增加燃料燃燒的完整度，提升馬力。由于nos提供了額外的助燃能力氧氣量大所以安裝nos后還要對(duì)應(yīng)增加燃油噴量與之配合，要想馬兒跑，就要馬兒多吃草。燃料就是引擎的草，引擎的動(dòng)力也因此得到進(jìn)一步的提升。nos與渦輪增壓、機(jī)械增壓一樣，都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力，不同的是nos是直接利用氧化物，而后兩者則是通過(guò)外力增加空氣密度來(lái)達(dá)到目的。也許有人會(huì)問(wèn)為什么不直接使用氧氣而用---呢？那是因?yàn)橛醚鯕怆y以控制引擎的穩(wěn)定性高溫和爆
江蘇凱美電子材料有限公司是由一群人士組建，擁有多年的氣體行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的化公司。
我們?yōu)?--客戶提供鋼瓶普氣、電子氣等各類氣體，及其相關(guān)氣柜、面板、閥門及配件等設(shè)備、部件及工程服務(wù)；產(chǎn)品涉及各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，如半導(dǎo)體芯片，太陽(yáng)能電池，發(fā)光二極管，液晶顯示器，--- ，光學(xué)纖維，玻璃，激光等。
負(fù)載型-催化劑是較早用于分解n2o研 究的催化劑，并借助載體的---表面積和活性組分的高分散性，得以適用于實(shí)際的工業(yè)過(guò)程。此類催化劑的活性受到活性組分和載體種類的共同影響。 目前常用的載體有 al2o3、mgo、sio2、tio2 和 zro2等，常用的金屬有 rh、ru、pd、pt、au 和in等。 分子篩催化劑多是以過(guò)渡金屬( fe、co、ni、cu、 ru、rh、pd 等) 離子交換 zsm-5、zsm-11 以及x型 等分子篩而得到。 其中混合金屬氧化物催化劑活性較高且有較好 的熱穩(wěn)定性，已經(jīng)在工業(yè)過(guò)程中獲得實(shí)際應(yīng)用。
---管理信息：
運(yùn)輸?shù)墓芾恚翰捎娩撈窟\(yùn)輸時(shí)必須戴好鋼瓶上的安全帽。鋼瓶一般平放，并應(yīng)將瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超過(guò)車輛的防護(hù)欄板，并用三角木墊卡牢，防止?jié)L動(dòng)。嚴(yán)禁與易燃物或可燃物、還原劑等混裝、混運(yùn)。夏季應(yīng)早晚運(yùn)輸，防止日光曝曬。鐵路運(yùn)輸時(shí)要禁止溜放。廢棄的管理：處置前應(yīng)參閱和地方有關(guān)法規(guī)。廢氣直接排入---。
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