汽車電池保養詳解
汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數為鉛酸蓄電池。簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液的作用下進行。一個標準的12v鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產生約2v的電能。
傳統蓄電池在使用過程中會發生電解液減少的現象，這是因為極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
-電動汽車電池自燃原理
在品質合格的外殼、隔膜、電路重重防護下，鋰電池發生自燃其實絕非易事。
尤其在無機材料鋰電池中，例如，磷酸鐵鋰電池，由于電池不像三元鋰電池中采用了有機材料，即使電池內部發生了材料破壞和短路，動力蓄電池，產生的高溫也不會使得無機材料分解而產生高壓氣體，進而炸自燃。在實驗中，合格的磷酸鐵鋰電池即使被投入柴火中(柴火溫度低于600℃)，也不會發生炸和自然的情況。
同時，與新能源汽車發展前期廠家對車輛實際使用中防護措施認識不-的情形相比，目前，阜新蓄電池，經過數十年的摸索和全球百萬輛新能源汽車的實際使用，從電池廠家到汽車廠商已經積累了足夠的經驗。
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