單組式橋梁伸縮縫是為適應資料脹縮變形需要而在橋梁上部結構中設置的間隙。橋梁伸縮設備是車輛平穩經面并滿意橋梁上部結構變形的需要，吉林型鋼伸縮縫，在橋梁伸縮縫處設置的由橡膠和鋼材等構件組成的各種設備的總稱。
單組式橋梁伸縮縫的作用在于調節由車輛荷載和橋梁建筑資料所引起的上部結構之間的位移和聯合。斜交橋的伸縮設備一旦被損壞，將---影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
單組式橋梁伸縮縫的特性
單組式橋梁伸縮縫中的鳥形橡膠密封條整條選用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有杰出的耐老化、耐曲撓性能。1、對接式對接式伸縮縫就是根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。適應橋梁梁端水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力。鋼質邊梁選用---型鋼，錨固板及錨固筋具有杰出的機械性能；車輛沖擊力，經過錨固構件均衡的傳遞到梁體上，使用壽命很長。
橋梁伸縮縫破損的原因如下，
1、橋梁伸縮縫設計不周
設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。
2、伸縮縫裝置自身存在問題
伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。
3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當
對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、---選擇，致使伸縮裝置營運下降，產生不同程度的病害。
4、施工不科學合理
抗震伸縮縫是具有---抗震性能的伸縮縫，利用支撐和轉軸運動原理，有效的解決橋梁伸縮縫在受到沖擊時的變形。填塞對接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上。埋在混凝土里的喇叭形箱體，容許伸縮縫隨支撐梁而轉動，這種效應克服了橋梁伸縮縫受沖擊而彎曲運動和側向運動對橋梁和伸縮縫造成的損壞。抗震轉軸式橋梁伸縮縫在美洲、南亞及阿拉伯地我大型橋梁上的應用，充分體現了抗震性能。抗震橋梁伸縮縫在國內大型橋梁上的應用，抗震性能同樣得到了證實。
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