nsk滾針軸承波蘭分公司榮獲豐田汽車歐洲成就2017年度供應商獎。該獎項于3月27日在比利時布魯塞爾的汽車老爺車博物館舉行的2018年豐田汽車歐洲年度商務會議上頒發。 每年，豐田汽車歐洲公司和歐洲供應商的高層管理人員都會回顧上個年度財政。 2017年度-成就供應商獎是繼2008年和2014年后，第三屆豐田汽車歐洲獎頒發給nsk滾針軸承波蘭分公司。 -的基礎是許多kpi關鍵績效指標，包括ppm百萬分之一，許多oem用它來衡量一百萬個零件中產生的缺陷零件數量。保修索賠和索賠管理是進一步-該獎項的關鍵績效指標。 經過深入的評審過程，2017年的獎項授予了nsk 滾針軸承，與其他nsk制造工廠一起，自2005年以來一直向豐田汽車歐洲供應產品主要是滾針軸承。 nsk生產各種用于汽車應用的滾針軸承產品，包括用于發動機搖臂的產品。 nsk滾針軸承的低摩擦和高-性是搖臂的理想選擇，搖臂必須利用凸輪的力來-和-地打開和關閉發動機氣門。 nsk的歐洲制造工廠還生產用于傳動應用的保持器和滾針組件。由于沒有內圈或外圈，這些產品的低橫截面在一個小外殼內提供了zui大的承載能力。經過適當潤滑，由于采用-的保持架，它們可以高速運轉，提供精que的滾輪導向。 此外，保持架和滾針組件中的受控輪廓滾子具有zui佳輪廓，可減小應力，允許在適度不對準的情況下操作并延長軸承壽命。
nsk推出了低摩擦球軸承，該軸承可提高能源效率并降低驅動系統的運行噪音。據該公司稱，這種軸承也將減少-量，從而有助于延長機器設備的使用壽命。
nsk基于優化的滾道幾何和特殊密封概念，開發了幾個系列的滾珠軸承，并具有-的摩擦特性。此外，在設計節能驅動系統時，-應始終-考慮滾動軸承性能。滾動元件在滾道上運動所產生的固有摩擦以
及常規密封件的接觸會影響驅動效率。因此，nsk低摩擦滾動軸承除其他性能外還具有減少球與滾道之間的接觸面的-幾何形狀。此外，玻璃纖維增強聚-籠和-潤滑劑可以降低摩擦轉矩。生產過程是影響低摩擦球軸承的另一個重要因素。因為軸承滾道中的粗糙度可能會影響潤滑，日本進口直線軸承，加大運行噪音并產生的摩擦。這就是為什么nsk滾珠軸承的滾道必須有一個定制珩磨，其目的是提供非常光滑的運行表面。
關于密封技術，nsk開發的非接觸迷宮式設計-了-能的密封性，以致不會增加摩擦轉矩或工作溫度。此外，-的一點是，任何性能缺點對機器都是有害的。
nsk非接觸迷宮式密封件球軸承具有與屏蔽軸承相當的高速能力，直線軸承線性滑軌，并且能在-的操作環境中提供重要的保護。同時根據機器要求，可提供各種其他密封選項。低摩擦球軸承的市場需求來自于諸如家用電器，-是洗衣機行業，其中制造商認為-率級別具有明顯的競爭優勢.此外，汽車行業在提高其車載驅動能源效率方面也取得了顯著的進步。例如，直線軸承光軸，與常用的同類型標準球軸承相比，nsk客戶近采用低摩擦深溝球軸承可以將摩擦轉矩降低47％。
nsk開發了一種-的旋轉陀螺，包含多個超平滑的精密軸承。即使在粗糙表面，頂部也可以保持直立并旋轉大約8分鐘。
這款新玩具采用了nsk微精密公司成功推出的一款名為“土星旋轉器”的產品，在第-天就銷售一空。該公司希望這些玩具能激發兒童和成年人對科技奧秘的興趣。
產品特性
通常情況下，旋轉陀螺是由一整片材料制成，而且主體和中心軸部分在旋轉時是整體旋轉。中心部分的接觸地面，因此兩個表面之間的摩擦會逐漸減緩速度直到它停下。相比之下，nsk 微型精密公司的旋轉陀螺在中心軸上有兩個精密軸承，所以軸能有效地與主體分離。旋轉頂部時，只有主體轉動，所以旋轉摩擦不會像普通的陀螺一樣影響主體速度。這種-的軸和軸承的組合使陀螺旋轉不受阻礙，即使在粗糙的表面也是如此。它甚至可以倒置旋轉。
軸承圖書館：關于軸承潤滑應該知道的兩三事
摘要：軸承在運轉過程中，一旦潤滑脂流失，滾動體、滾道和保持架將發生直接的金屬與金屬接觸，軸承很快會因干磨-而損毀。因此如何做好軸承定期定量潤滑，對整套機器正常運行有重要意義。
軸承在運轉過程中，一旦潤滑脂流失，滾動體、滾道和保持架將發生直接的金屬與金屬接觸，直線軸承滑動軸承，軸承很快會因干磨-而損毀。因此如何做好軸承定期定量潤滑，對整套機器正常運行有重要意義。
滾動軸承需要隨時添加潤滑脂以置換出已經變質、滲出和被污染的潤滑脂。由于滾動軸承的運行條件千變萬化，因此需要現場專有技術確定合適的潤滑脂添加間隔時間從每天一次到每年一次。多長時間才是合適的潤滑脂添加頻率呢?因為影響潤滑脂添加頻率的因素很多，具體固定的時間沒有衡量的標準。一般來講，軸承越小、轉速越快，潤滑脂的添加頻率越低。規格越大、轉速越慢的軸承則需要更頻繁的添加潤滑脂。主要因素如下:
不同型號軸承要求不同的加脂頻率：徑向滾珠軸承=基本頻率；圓柱型滾柱軸承=基本頻率的5倍；滾柱軸承=基本頻率的10倍運行溫度。較高的溫度提高了潤滑脂的氧化速度，超65°c時每升高10°c，潤滑脂的氧化速度提高一倍。例如:一個軸承在120°c運行;與一個軸承65°c運行相比，前者的潤滑脂添加頻率通常是后者的10倍。另外，隨著溫度的升高，潤滑脂開始軟化，而且可能變成流體而從軸承箱中漏出，高溫運行要求更高的潤滑脂添加頻率。
環境條件：如果軸承在污染環境中運行，也需要提高加脂頻率。-在潤滑報告中-任何異常情況，如:軸承出現高溫、噪音、振動或泄漏情況。
在沖洗間隔添加潤滑脂
許多滾動軸承要求在潤滑脂沖洗間隔添加少量潤滑脂。添加潤滑脂采用低壓注油槍。如果密封狀態-，則應減少潤滑脂注入量和注入頻率。1檢查軸承中潤滑脂存量，拆除管件或潤滑脂放油塞，檢查是否有多余潤滑脂流出；2檢查軸承和密封是否有過多泄漏；3每次加脂幾次“注射量”足矣。禁止添加過多潤滑脂!
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