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登峰教您變頻器維修點系統(tǒng)報警過流處理方法
在變頻器維修點中,過電流保護的對象主要指帶不確定性的、在電流的峰值超過了變頻器維修點容許值的情況下由于逆變器的過載能力比較差,所以變頻器的過電流保護是非常重要的一環(huán),到現(xiàn)在來說變頻器維修點已經(jīng)發(fā)展得十分完善.
首先、 啟動時一加速就跳閘，這是過流非常-的現(xiàn)象，主要檢查：
1、工作-械設(shè)備有沒有卡住
2、負載那側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路
3、變頻器維修點模塊有沒有損壞
4、電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來
第二、啟動時不會馬上跳閘，而在運行的過程中跳閘，主要檢查
1、 升速時間設(shè)定太短，需要加長加速時間
2、減速時間設(shè)定太短，需要加長減速時間
3、 轉(zhuǎn)矩補償(u/f比)設(shè)定得太大，引起低頻時空載電流較大
4、電子熱繼電器整定不當，動作電流設(shè)定得較小，引起變頻器誤操作。
東莞市登峰機電工程有限公司秉承變頻器維修點解決問題和傳授相關(guān)知識為前提，讓顧客有基本的維護和修理意識，并在-自我安全前提下進行相關(guān)操作。
變頻器維修點，登峰機電化技術(shù)保障
現(xiàn)在用電設(shè)備越來越多，我們的生活離不開電，物質(zhì)資料生產(chǎn)也離不開電，變頻器應(yīng)運而生，可以為大家提供電力電壓轉(zhuǎn)化等實際需要的技術(shù)。越來越多的電力使用單位都備有一臺變頻器。了解變頻器維修也成了實際生活的-。
登峰機電的維修技術(shù)是團隊研發(fā)打造，流程化檢修，管理團隊是嚴格要求，-維修人員在時間為您解決問題，站在顧客的立場，為顧客著想，這才是一個好公司。
變頻器維修點淺析驅(qū)動器同時出現(xiàn)ov、tg報警的故障維修
故障現(xiàn)象：一臺配套fanuc 0te-a2系統(tǒng)的數(shù)控車床，x軸運動時出現(xiàn)alm401報警。
分析與處理過程：檢查報警時x軸伺服驅(qū)動板prdy指示燈不亮，ov、tg兩報警指示燈同時亮，crt上顯示alm401號報警。斷電后nc重新起動，按x軸正/負向運動鍵，工作臺運動，但約2~3s，又出現(xiàn)alm401號報警，驅(qū)動器報警不變。
由于每次開機時，crt無報警，且工作臺能運動，一般來說，nc與伺服系統(tǒng)應(yīng)工作正常，故障原因多是由于伺服系統(tǒng)的過載。 為了確定故障部位，考慮到本機床為半閉環(huán)結(jié)構(gòu)，維修時首先脫開了電動機與絲杠間的同步齒型帶，檢查x軸機械傳動系統(tǒng)，用手轉(zhuǎn)同步帶輪及x軸絲杠，刀架上下運動平穩(wěn)正常，確認機械傳動系統(tǒng)正常。
檢查伺服電動機絕緣、電動機電纜、插頭均正常。但用電流表測量x軸伺服電動機電流，發(fā)現(xiàn)x軸靜止時，電流值在6~1la范圍內(nèi)變動。因x軸伺服電動機為a06b-0512-b205型電動機，額定電流為6.8a，在正常情況下，其空載電流不可能大于6a，判斷可能的原因是電動機制動器未松開。 進一步檢查制動器電源，發(fā)現(xiàn)制動器dc90v輸入為“0”，仔細檢查后發(fā)現(xiàn)熔斷器座螺母松動，連線脫落，造成制動器不能松開。重新連接后，確認制動器電源已加入；開機，故障排除。
登峰機電：維修各類變頻器,伺服器,伺服器電機,觸摸屏,plc
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