阻燃緩沖條的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)：
-，阻燃緩沖條配件，阻燃緩沖條滑條和輸送帶的面能充分接觸，這樣就能有效防止對(duì)輸送帶的損傷。
第二，阻燃緩沖條的輸送帶在落料口受力比較均勻，-地起到了緩沖的作用，大-低了日常的修補(bǔ)和維護(hù)費(fèi)用。
第三，正因?yàn)榈诙c(diǎn)中提到的均勻受力，才能有效地避免物料的飛濺和散漏。
第四，產(chǎn)品使用的材料是分子聚乙烯，它光滑的表面能使得輸送帶運(yùn)行的時(shí)候的摩擦力降到i低。
第五，其表面的弧形設(shè)計(jì)能夠有效-輸送帶運(yùn)行的順滑流暢，同時(shí)在聚乙烯材料里加入彈性的特種橡膠層，能夠i大限度地-物料對(duì)輸送帶的沖擊。
第六，其產(chǎn)品滑條各部分之間采用了熱-工藝相連接，結(jié)構(gòu)緊湊牢固，大大增加了它的使用壽命。
緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國-為了降低能耗，提高物料輸送效率而發(fā)明，起初緩沖床以及緩沖條設(shè)計(jì)樣式較多，70年代連接結(jié)構(gòu)主要是鋁合金連接方式，貴州阻燃緩沖條，長度也可以不斷地調(diào)整，但是隨著實(shí)際應(yīng)用以及礦業(yè)井下使用的需求，其連接結(jié)構(gòu)逐步被鋼構(gòu)所替代，實(shí)際應(yīng)用中德國-發(fā)現(xiàn)，鋁合金鋼性不強(qiáng)，經(jīng)常發(fā)生緩沖條的竄動(dòng)現(xiàn)象，情況-導(dǎo)致輸送帶的撕裂，重要是鋁合金材料在全球范圍內(nèi)井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結(jié)構(gòu)在井下使用均有潛在的安全-，因此在90年代i開始德國-均采用鋼構(gòu)連接方式，其根據(jù)幾十年的發(fā)展，發(fā)現(xiàn)長度基本上已經(jīng)固定于1220，1500兩種規(guī)格，這兩種長度科學(xué)的滿足了物料下落方式以及實(shí)際應(yīng)用的的需求，結(jié)構(gòu)也逐步的確定了下來。
阻燃緩沖條連接方式
連接方式目前在國內(nèi)總歸為兩類，一類是鋁合金結(jié)，阻燃緩沖條批發(fā)，主要問題是容易造成緩沖條的竄動(dòng)，鋼性不強(qiáng)，給使用者帶來潛在安全-，阻燃緩沖條供應(yīng)商，一類是鋼構(gòu)連接方式，實(shí)踐證明鋼結(jié)構(gòu)連接方式，克服了緩沖條竄條現(xiàn)象。是值得推廣的一種連接方式。
阻燃緩沖條認(rèn)識(shí)的錯(cuò)誤誤區(qū)
阻燃及抗靜電緩沖條其使用用戶對(duì)其均有錯(cuò)誤的誤區(qū)，一般無論是阻燃緩沖條還是抗靜電緩沖條還是雙抗緩沖條主要是對(duì)耐磨層及橡膠而言，其兩者之間均加有阻燃或者抗靜電劑，使得緩沖條顏色只能為黑色，因此為了安全起見i好選擇能夠檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)的商家，這樣才能真正-其緩沖條的品質(zhì)
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