分步檢查蓄電池的好壞
檢查蓄電池是否“壞死”或“失水”只需要肉眼和一部表、一把金屬的扁口螺絲刀就可以了。
一步、檢查蓄電池外表狀態：
⑴檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔，如果有這種現象，說明電池已經壞死；
⑵對蓄電池充電3-6個小時后，用手觸摸電池外殼側面，應急電源用蓄電池，看是否發燙、---等，如果電池燙手，這節電池已經壞死；如果電池---，溫度在40度左右，景觀燈儲能蓄電池，說明電池---“失水”。
蓄電池修復的方法：
對“壞死”的單體蓄電池先修后換
對壞死的蓄電池采取“強充”的方法行修復參照下面的“強充修復”，強充修復也不行的只有更換這節壞死的蓄電池。
使用蓄電池修復儀進行修復。
1、將單塊蓄電池串聯起來為所需要的電池組，再正確連接相匹配的sf型蓄電池修復儀，插上充電器電源進行充電，待充電器綠燈亮起時繼續讓sf型蓄電池修復儀維護和整理蓄電池6個小時以上，后拔掉充電器電源進行放電，應該是-放電，-放電的簡易方法是：騎車至電跑完，再取出蓄電池，用12v100w的低壓汽車燈泡對每節電池放電至燈變暗為止，ups蓄電池，或直接用12v100w的汽車低壓燈泡放電也可；
新能源汽車
新能源汽車因其節能和的特性被-，遼陽蓄電池，但是其產業化面臨大問題是居高不下的銷售價格。從國外混合動力汽車看，同類型的混合動力和燃油型豐田凱美瑞差價達到8-10萬元，而國內比亞迪純電動車型e6與同類型的燃油車的差價更是-20多萬。雖然新能源汽車后期的運營和維護成本低廉可以逐步填平一次購置的差價，但是-購置價格無疑成為阻礙新能源汽車產業化的重要障礙。
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