安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄性能評(píng)判的重要依據(jù)，作為鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄行業(yè)的-型企業(yè)，對(duì)此有比較多的了解，今天就來談一下目前國際上普遍認(rèn)同的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄安全性能四個(gè)主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：
1、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和-的力學(xué)性能.避免鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時(shí)鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄部件對(duì)車輛和乘員造成傷害。
2、車輛、乘員風(fēng)險(xiǎn)度:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過程中車輛在特定時(shí)間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內(nèi)。
3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的吸能特性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求利用鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形大限度的吸收車輛的動(dòng)能。
4、車輛的運(yùn)行軌跡:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時(shí)肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，-是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有-的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是-常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為，鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄，~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~ochi。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿-下幾點(diǎn)：
護(hù)輪安全帶高度d小于10cra，且未超出護(hù)欄面(h=0)時(shí)，防撞等級(jí)為pl3、pl2、pll的當(dāng)護(hù)輪安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄主要應(yīng)用于一般橋梁、天橋、城市立交橋、鐵路隧道橋等橋梁地帶，其目的是為了車輛、行人正常行駛的安全及對(duì)橋梁兩側(cè)起到安全防護(hù)的作用，防止雜物落入橋下造成安全事故。
作為城市建設(shè)以及城市施工、安全道路建設(shè)不可缺少的組成部分-城市公路護(hù)欄網(wǎng)越發(fā)成為保障道路安全暢通、-行人以及機(jī)動(dòng)車穩(wěn)定發(fā)展的至關(guān)保障，全新公路護(hù)欄網(wǎng)不僅僅在城市道路過程中具重大的作用。同時(shí)在一些五金建材、五金絲網(wǎng)利用領(lǐng)域也具有同等重要的發(fā)展水平。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到-的警示、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。
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