自卸車-東風工程車報價-東風4110自卸車報價

“---”雖然-，但并不亂花錢，亂花錢肯定不是好習慣。“---”有一個觀點：該花的錢再多也要花，不該花的錢一分也不亂花。

購買了東風力拓490 z72-052，你就可以體會他的“經濟適用”“實用便捷”等特點。

首先來談一談“經濟適用”。車輛使用過程中常見的花費就是燃油費了。另外塑料油箱不能用明火烘烤，導致冬季燃油凝凍的時候不能使用烘烤這種土辦法應急自救，這一點曾被-司機---。東風力拓490 z72-052搭載bosch電控高壓共軌國四發動機yn27crd，從發動機的設計和工作原理上就-了比國三及以下標準發動機的油耗降低。“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出1.1倍，高能達到145mpa而傳統柴油機噴油壓力在60—70 mpa，壓力、霧化率更高、燃燒更充分，從而提高了動力性，終達到省油的目的。“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經過ecu的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣、同樣壓力的燃油，使發動機運轉平順，東風4110自卸車報價，從而優化柴油機綜合性能。而傳統柴油發動機由各缸各自噴油，東風平板自卸車4米2，噴油量和壓力不一致，運轉不均勻，造成燃燒不平穩，噪音大，東風自卸車報價及圖片大全，油耗高。東風力拓490 z72-052的整車油耗與上一代東風力拓490國三車型的油耗相比，下降了15%。

同時doc+poc尾氣后處理系統在-滿足排放標準的同時，不需要加---，為用戶節省了不少開支。

其次來說一說“實用便捷”。手油泵外置，方便泵油；發動機預留空調壓縮機支架，方便空調安裝，不需更改整車線路；主副梁一體化車架，降低整車重心，人工裝卸貨物時更方便和省力；駱駝牌免維護蓄電池，省去了日常加電解液的麻煩；線路和制動管束分層布置，減少干涉，方便檢查和維修。2、不受區域、使用條件---，靈活調配箱體，多組合，裝貨、卸貨方便。

主駕駛座椅有氣囊加持，雖說沒有像物流車那樣豐富的調節種類，不過對于工程車來說已經足矣，自卸車，氣囊座椅能夠減緩行駛途中的顛簸，提升駕駛舒適性，現在許多的渣土車也開始標配起了氣囊主駕駛座椅。4：加裝廢氣引射裝置，可-的延長空濾的使用壽命，排塵效率更高。不過副駕駛的待遇可就不如主駕駛了，只有一個傳統的機械座椅可以坐。

內飾風格與我們所接觸的天龍車型基本是一致的，一切以-，實用為主。國內-的整車動力匹配技術，針對國內典型的平原高速、綜合工況、山區國道，自卸車歷經2年10萬多公里道路行駛試驗，完成三種動力匹配系統，提供給用戶動力品質與燃油效率。在控制臺的右邊還有一個高配版的車輛行駛記錄儀，車輛的行駛記錄和車輛參數等信息均能在這塊屏幕上顯示。車門一側還有一個簡易的煙灰缸，駕駛員自覺的話煙灰就不會彈的滿車是，也給替班駕駛員營造一個干凈的駕駛環境。