混凝土泵管就是混凝土輸送泵管道的簡稱,因混凝土簡稱砼tóng,故常稱作砼泵管。很容易理解,泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品,它的出現---提高了建筑施工的效率,把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方,使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分為125和150兩種,而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號為外徑是φ133的管道,高壓為外徑是φ140的管道;150型的泵管的低壓型號為外徑是φ159的管道,高壓為外徑是φ168的管道。泵管的管頭是經過特殊加工的管接頭,松原軟管,通過焊接與管體連接,每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。
混凝土泵管由料斗、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。輸送機構由兩只主缸,水箱,換向裝置,布料機軟管,兩只混凝土缸,兩只混凝土活塞,料斗,分配閥(s形閥),擺臂,兩只擺動油缸和出料口組成。當混凝土活塞8后退至行程終端時,觸發水箱中的換向裝置,主油缸換向,同時擺動油缸換向,使分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通,這時活塞后退,前進。依次循環,從而實現連續泵送。
泵送混凝土料時,在主油缸作用下,混凝土活塞前進,混凝土活塞后退,同時在擺動油缸作用下,分配閥與混凝土缸5連通,混凝土缸6與料斗連通。這樣混凝土活塞8后退,便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸,混凝土活塞7前進,將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出