在我國中重型載貨汽車傳動齒輪用鋼型號較多，關鍵是為融入引進那時候海外汽車技術性的規(guī)定。50時代在我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進那時候---中小型載貨汽車生產(chǎn)技術的另外，也引進了原蘇聯(lián)制造汽車傳動齒輪的20crmnti鋼材牌號。中國改革開放之后，伴隨著在我國經(jīng)濟社會發(fā)展的髙速發(fā)展趨勢，為了實現(xiàn)在我國道路運輸?shù)难杆侔l(fā)展趨勢必須，從80時代時剛開始，在我國有方案地引進工業(yè)生產(chǎn)的各種型號，各種海外中重型載貨汽車也持續(xù)引進。另外，在我國大汽車廠同海外汽車大企業(yè)開展協(xié)作，引進海外汽車生產(chǎn)技術，主要包括汽車農(nóng)機傘齒輪批發(fā)的生產(chǎn)技術。

2012年上半年，全國農(nóng)機傘齒輪批發(fā)的產(chǎn)量達97.69萬噸，同比增長 47.14%。2012年6月份，我國生產(chǎn)齒輪18萬噸，同比增長50.18%。中國處于工業(yè)化、市場化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的時期，也處在消費擴大和結構升級的時期，裝備制造業(yè)將迎來難得發(fā)展機遇，為齒輪的發(fā)展提供---市場空間。“十二五”是我國齒輪行業(yè)發(fā)展的黃金期，行業(yè)應加快朝“由大變強”的目標邁進。

農(nóng)機傘齒輪批發(fā)的失效形式：疲勞點蝕相互嚙合的兩輪齒接觸時，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應力，由于嚙合點的位置是變化的，且齒輪做的是周期性的運動，所以接觸應力是按脈動循環(huán)變化的。齒面長時間在這種交變接觸應力作用下，在齒面的刀痕處會出現(xiàn)小的裂紋，隨著時間的推移，這種裂紋逐漸在表層橫向擴展，裂紋形成環(huán)狀后，使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。

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