汽車(chē)尾氣凈化器的組成
現(xiàn)代的汽車(chē)尾氣凈化器一般是由載體、活性層、催化劑、減震隔熱墊及外殼等共同組成。其中主要由載體表面的催化劑材料對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的污染物進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)化處理。催化劑是一種加速化學(xué)反應(yīng)、且在反應(yīng)前后自身不被消耗的物質(zhì)。汽車(chē)尾氣中的有害氣體主要是co、hc和no.催化劑的作用就是將co、hc和no轉(zhuǎn)化為co、ho和n，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)尾氣低污染和無(wú)污染排放。
氣體發(fā)動(dòng)機(jī)采用三元催化器，尾氣凈化器，同時(shí)使用傳感器和ecu控制單元來(lái)轉(zhuǎn)化排氣中的co，hc 和nox。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要排出污染物為hc(臭味)，co，pm(黑煙)，nox。 hc 導(dǎo)致臭味，---眼睛，口鼻喉嚨呼吸道，同時(shí)有毒和---。co影響-，汽車(chē)尾氣凈化器，阻止人體對(duì)氧的吸收，引起頭l痛，高濃度可致死。pm(黑煙)導(dǎo)致----，---。nox---呼吸道。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組可以使用氧化催化轉(zhuǎn)化器(doc)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(ftf)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(dpf)來(lái)去除hc，co和顆粒物。也可以使用scr系統(tǒng)來(lái)轉(zhuǎn)化nox。
要達(dá)到尾氣凈化器的好的使用效果和較好的使用壽命，注意事項(xiàng)：
1、-發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有過(guò)度消耗機(jī)油，排氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，柴油車(chē)尾氣凈化器，修理發(fā)動(dòng)機(jī)后再重新安裝凈化器是過(guò)度消耗機(jī)油，排氣冒藍(lán)煙的故障發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在數(shù)小時(shí)內(nèi)使凈化器中l(wèi)毒失效，-發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有---故障，尾氣凈化器價(jià)格，例如，缺缸，排氣冒大量黑煙等等，如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動(dòng)機(jī)并-清洗凈化器后再重新安裝凈化器。
2、建議使用品-的柴油，盡量使用正規(guī)加油站銷(xiāo)售的車(chē)用柴油且建議每工作1000小時(shí)清洗一次凈化器。
登錄后臺(tái)
