聯軸器軸孔長度應大于軸伸，輪胎聯軸器訂做，正常情況下2mm就可以。萬盛聯軸器
聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同機構中的兩根軸主動軸和從動軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，輪胎聯軸器報價，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動常用的連接部件。
聯軸器的軸孔形式有三種：y型、j型、z型。
y型軸孔是長圓柱形軸孔，
j型軸孔分j型和j1型，j型是有沉孔的短圓柱形軸孔，j1型式是無沉孔的短圓柱形軸孔。
z型軸孔分z型和z1型，z型是有沉孔的短圓錐形軸孔，z1型式是無沉孔的短圓錐形軸孔。
其中z型軸孔的錐度為1:10.
常用聯軸器有膜片聯軸器，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，輪胎聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
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選擇聯軸器類型時，輪胎聯軸器價格，應該考慮以下幾項。
所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。
由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。
此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。
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1、安裝前應首先檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，梅花聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理好。
2、檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。一般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10— 30mm為好。
3、為了便于安裝，將兩個半聯軸節放在120-150℃的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后---軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為好。
4、檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3-4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。
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