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圖1顯示了混合動力汽車和電動汽車的廣泛分類。混合動力汽車和電動汽車的-要素是傳動系統(tǒng)中的馬達(dá)，該馬達(dá)在混合動力汽車中與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機部署在一起，而在電動汽車中則作為獨立的動能來源。選擇馬達(dá)需要仔細(xì)分析尺寸、重量、-性、-性、所需扭矩和整體效率。
適用的馬達(dá)有兩個基本類型。一種是異步馬達(dá)，這種馬達(dá)-且價格合理，因為它們不需要使用稀土元素制成的磁鐵。其特性參數(shù)可以透過軟件算法得到控制，并且不需要維護(hù)。這種馬達(dá)效率略低于同步馬達(dá)，在啟動時具有較低的扭矩。而缺點則是效率略低，約為90％，客車修理廠家電話，且重量更重。
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故障分析2：線束磨損
發(fā)動機線束出現(xiàn)磨損的很重要的一個原因是與周邊零部件干涉。發(fā)動機線束布置區(qū)域廣，而且是變形件，相比于其他發(fā)動機部件，線束與周邊零件干涉概率大。
線束與周邊部件干涉有很多原因，如線束分支設(shè)計太長導(dǎo)致線束裕量過大，客車修理價格，與周邊零件干涉；裝配工藝不符合設(shè)計要求；布置不合理，空間不足或缺少固-，與周邊零部件距離過近，濱海新區(qū)客車修理，導(dǎo)致干涉。
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線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動機線束“危險”的一種故障模式，-時可導(dǎo)致著火燒車。造成發(fā)動機線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種。
1距離熱輻射源過近，導(dǎo)致線束老化速度快。
2周圍有高溫氣體泄漏，線束所處環(huán)境溫度超過材料所能承受的溫度范圍。
3所處環(huán)境相對封閉，客車修理報價，空氣對流少，主要依靠輻射散熱，散熱速度慢。
4電路負(fù)荷過載，導(dǎo)致導(dǎo)線劇烈-而燒壞外部絕緣套。
5沒有做好線束的固定、防護(hù)措施。線束在發(fā)動機、排氣管、水管等熱源附近，往往因缺少線束卡子固定而被燙烙，甚至烤焦，致使電氣設(shè)備不能正常工作。
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