制約全電動堆高車、全電動搬運車的發展因素
電氣部分比如控制器、接觸器等。經試驗在電動堆高車上使用國內的接觸器，---了5個，5個都壞了。觸點部分被強電流打得坑坑洼洼的，。這些都充分說明我國叉車制造商在電控、電氣方面，技術實力薄弱，這也是未來需要快速突破的地方。
配套件廠商的產品技術缺乏更新，比如驅動輪，市場上的驅動率就是這么大1.21.5kw的，那么噸位上如何能做得上去，基礎配件也達不到要求。全電動堆高車的-配件技術無法沒有取得突破，這個就導致噸位和升高高度無法達標。
堆高車搬運車液壓系統用電磁閥的選型常識及注意點適用性
1、管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標定的介質一致。
2、流體的溫度必須小于選用電磁閥的標定溫度。
3、電磁閥允許液體粘度一般在20cst以下，大于20cst應注明。
4、工作壓差，管路壓差在小于0.04mpa時應選用直動式和分步直動式；工作壓差大于0.04mpa時可選用先導式壓差式電磁閥；工作壓差應小于電磁閥的標定壓力；一般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。
5、流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，一般電磁閥對介質要求清潔度要好。
6、注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥一般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，山西電動堆垛車，便于維修；有水錘現象時要定制電磁閥的開閉時間調節。
7、注意環境溫度對電磁閥的影響。
8、電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取，電源電壓一般不允許正負10%左右，必須注意交流起動時va值較高。
制約全電動堆高車、全電動搬運車的發展因素。
蓄電池，國產的倒沒有什么大的問題，國產的在使用情況看來，還是比較滿意的，價格上競爭力大多了，綜合-。國產蓄電池還是比較滿意的。但是說到動力-、容量大、體積小，雙托盤電動堆垛車，國產蓄電池仍然不足，防爆電動堆垛車，而全電動堆高車在大噸位、高起升的要求下，同時還需要結構緊湊，這就要求蓄電池體積不能過大，否則會直接影響到全電動堆高車在倉庫的表現。
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