現代物流的展開，倉儲是立體倉庫的出現與展開的條件，是與工業、科技展開相適應的。現代化大出產，越來越促進工業出產社會化、集中化。出產的高度機械化，自動化必定要求物資的供應分發及時、靈敏、準確。這---促進立體倉庫技術得到靈敏的展開，東營倉儲籠，并已成為工廠規劃中---的一個標志。
當節約本錢、前進功率這些現代化的處理理念成為處理者們首要的考慮的時分，貨架倉儲籠，怎樣有用地運用倉庫空間，怎樣前進倉庫的運用容積，也被提上重要的方位。儲位處理的關鍵有二個方向，一是怎樣增加儲位空間之有用運用，二是怎樣促進貨品之活動。
儲存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲物之用，但實際上此一空 間為貨品收買運銷配送之中繼站，倉儲籠廠家，因此保管區域已成為貨品儲運之中心樞紐。故保管空間之有用運用已成為處理者和物流中心業者極力-的重要課題。
從倉儲籠的部門來說，生產過程中難免會存在一些問題，部門的工作同樣也不能松懈，將倉儲籠的檢測好才能在市場中占據-的-，但是現在仍然有很多的廠家在抱怨自己的倉儲籠不能夠找到銷路，或者說因為市場混論導致了自己的倉儲籠不能夠有好的銷路。其實不然，我們要說的是，用戶的眼睛是雪亮的。某些廠家即使能夠欺-客戶一時，但不可能欺-所有的客戶。為什么他們找不到銷路，不能夠在這個竟爭激烈的行業分得一杯羹，-的原因在于，倉儲籠批發，他們生產的設備不過關，或者倉儲籠生產工藝不過關。這一現象我們看到倉儲籠的部門一定要檢測好自己的產品之后，在推向市場這個大舞臺。
倉儲籠的誤差和適用環境：
1、物流籠車尺寸誤差正負2%，重量誤差正負2%均屬于企業標準允許的 范圍。
2、物流籠車適應環境溫度:-25℃－80℃盡量避免陽光爆曬及靠近熱 源。
3、廣泛應用物流配送行業和加工制造行業。是小物件搬運-之選，搬 運、儲存、展示多種用途。
倉儲籠常用的有三種:一種是帶輪倉儲籠用來周轉用的，二種是帶腳倉儲籠可以堆起可以上架，三種是帶輪帶腳的倉儲籠可以兩用。
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