彩色瀝青路面的優(yōu)點及缺點分析
德州恒達(dá)彩色瀝青路面將瀝青脫碳制成脫色瀝青或樹脂+輕質(zhì)油分+橡膠材料進(jìn)行摻配，加入顏料制成彩色瀝青后與天然石料拌合后攤鋪。
優(yōu)點：平整性好、可機械化施工；
缺點：
1施工復(fù)雜；
2色彩不夠鮮艷豐富；
3因為構(gòu)造-小，顏色-性差；
4防滑性能差；
德州恒達(dá)彩色瀝青公司自主研發(fā)的脫色瀝青施工工藝在2017年彩色瀝青行業(yè)必將成為彩色瀝青路面行業(yè)中的-，紅色綠色瀝青混合料噸價格，帶動了彩色瀝青的行業(yè)市場。
彩色瀝青路面的施工工藝及其發(fā)展前景？
德州恒達(dá)公司研發(fā)的彩色瀝青路面成為一種新型的道路路面技術(shù)，正逐漸引起人們的興趣和重視。雖然我國對彩色瀝青路面的研究起步較晚，直到上世紀(jì)九十年代后期才起步，但隨著我國-的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，紅色綠色瀝青混合料單價，可以相信，彩色景觀道路將在經(jīng)濟發(fā)達(dá)的大中型城市中得到廣泛的應(yīng)用和推廣。今后，隨著彩色瀝青混路面技術(shù)開發(fā)、研究的迅速發(fā)展以及廣泛應(yīng)用，對實現(xiàn)中國城市建設(shè)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，紅色綠色瀝青混合料，具有十分-的社會意義和經(jīng)濟價值。
恒達(dá)彩色瀝青混凝土路面的作用
彩色瀝青混凝土路面以其特定的功能，紅色綠色瀝青混合料造價，可作為常規(guī)道路交通標(biāo)線的有益補充，但由于工程造價較高，應(yīng)設(shè)置在交通事故高發(fā)點段或需-標(biāo)明的-車道。
1、設(shè)置于彎道地帶。車行道曲線半徑小于300米，停車視距小于75米的彎路前設(shè)置;反向彎路、連續(xù)彎路、相鄰反向平曲線小于100米彎路應(yīng)連續(xù)設(shè)置。
2、設(shè)置于坡道地帶。車輛經(jīng)平路段或上坡路段后進(jìn)入下坡路段，當(dāng)下坡道路坡度大于3.5%時，在坡頂前設(shè)置;上坡后，經(jīng)500米以上直線段后，在下坡的立交橋頂前直線段內(nèi)設(shè)置;在車輛安全運行速度級差大于20km/h的地點前設(shè)置。也可在坡道內(nèi)設(shè)置。
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