蓄電池分類鉛酸蓄電池
常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。
普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電
解液是-的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能 ) 、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò) 20 — 30 分鐘就可使用。
太陽(yáng)能儲(chǔ)能蓄電池
在對(duì)太陽(yáng)能電池組件檢查正常的情況下，對(duì)太陽(yáng)能電池組件進(jìn)行檢測(cè)，一般測(cè)試項(xiàng)目有開(kāi)路電壓、短路電流。測(cè)量時(shí)安裝人員必須比對(duì)太陽(yáng)能電池廠家的技術(shù)手冊(cè)，根據(jù)組件參數(shù)對(duì)每個(gè)太陽(yáng)電池組件進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)太陽(yáng)能電池-的參數(shù)值應(yīng)符合產(chǎn)品出廠指標(biāo)。
開(kāi)路電壓的測(cè)量必須在太陽(yáng)能電池組件被日光照熱前進(jìn)行，野營(yíng)用蓄電池，因?yàn)樘?yáng)能電池組件的輸出電壓會(huì)隨著溫度的上升而下降。短路電流的測(cè)量直接受日照強(qiáng)度的影響，除非能夠準(zhǔn)確的測(cè)量日照強(qiáng)度，景觀燈儲(chǔ)能蓄電池，否則只能對(duì)太陽(yáng)能電池組件的輸出電流特性做一個(gè)大約估計(jì)。測(cè)量時(shí)使太陽(yáng)能電池組件平面垂直正對(duì)陽(yáng)光，大部分太陽(yáng)能電池組件的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果，與產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)給出的數(shù)據(jù)差別在5～10%以內(nèi)，風(fēng)能儲(chǔ)能蓄電池，在正午日照-的條件下測(cè)量電池組件。
蓄電池壽命
影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有：
1蓄電池使用的時(shí)間：-著使用時(shí)間的增加，本溪蓄電池，使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的-化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素，造成蓄電池容量減小，蓄電池內(nèi)阻變大。
2蓄電池的電荷量：由于注入蓄電池的電解液-、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大，從而電荷量也相差較大。
登錄后臺(tái)
