廣州仨仨玖機械有限公司從事日本洋馬發動機配件批發銷售，主要機型有：4d84、4d88e、4d94、4tne84、4tne88、4tne94、4tne98、4tnv88、4tnv94l、4tnv98、4tnv98t等。康明斯4bt、6bt、6ct、m11、qsl9，qsb5.9、qsb6.7，k38，k19等發動機總成及純正配件。久保田v2203、v2403、z482-e3b，d722-e3b，v1803，v3307，3600，v3800di-t-e38，v3800di-t800等。五十鈴4jg1、4bg1、4hk1、6hk1、6bg1等。三菱6d34、s6k等發動機總成及純正零部件。
15、久保田為什么有的發動機上的增壓器損壞后，進口久保田活塞價格，新換的增壓器壽命往往很短？
潤滑油不干凈。
油道中有雜質。
進排氣管路有異物
16、久保田發動機無怠速的原因分析與故障處理：發動機無怠速，榆林久保田活塞，一般表現為油門置于怠速位置就熄火，當油門稍加大時，轉速又很快升高，不能在低速下穩定運轉
調速器怠速彈簧過軟或折斷。
調速器傳感元件磨損過大。
噴油泵柱塞磨損-。
溫度過低。
氣缸壓力過低
17、久保田怠速過高的原因分析與故障處理：發動機怠速過高，表現為抬起油門時，發動機轉速仍高于怠速規定值。
油門-桿件調整不當。
油門回位彈簧過軟。
怠速限止塊或調整螺釘失調。
怠速彈簧-或預緊力調整過大。
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凸輪軸，顧名思義就是將凸輪連起來的一根軸，通過擺動凸輪來控制氣門的開閉。在發動機上，它有底置、中置以及頂置三種布置方式，現在絕大部分的家用車都是采用頂置凸輪軸。
早期的發動機都是采用單凸輪軸的結構，現在由于排放法規的嚴苛以及消費者對燃油經濟性的需求，-的雙凸輪軸慢慢地取代了老舊的單凸輪軸。但有些網友會疑問，為什么本田到現在還用sohc？難道是中國消費者比較容易-？
dohc面世后，由于它們使發動機具有-的進排氣效率，所以各大車企很快就應用到自家的發動機上。
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2.定期檢查、調整噴油器
噴油器每工作700h左右應檢查調整一次。若開啟壓力低于規定值時應將針閥卸出，放入清潔柴油中用木片或銅片刮除積炭，用細鐵絲疏通噴孔，裝復后再進行調試。要求同一臺柴油機上各缸的噴油壓力差必須小于lmpao
3.定期檢查、調整噴油泵供油提前角
為使噴油器噴入氣缸內的柴油能夠混合均勻并完全燃燒，必須定期檢查、調整噴油泵供油提前角的大小。若供油時間過早，會使柴油機啟動困難，出現敲缸、振動加大等故障；若供油時間過遲，則會導致排氣管冒黑煙、機溫過高和油耗上升等-后果。
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