六角法蘭螺栓
六角法蘭螺栓是六角頭和法蘭盤和螺桿一起組成緊固件。
??六角法蘭面螺栓的頭部由六角頭和法蘭面兩部分組成，其“支撐面積與應力面積字比值”要大于普通六角頭螺栓，故這種螺栓能承受更高的預緊力，防松性能也較好，因而被廣泛用于汽車發動機、重型機械等產品上
??六角頭頭部帶孔、帶槽螺栓
??使用時，圓柱頭螺栓廠家，可通過機械方法將螺栓鎖合，防松-
??六角頭螺桿帶孔螺栓
??螺桿上制出開口銷孔過金屬絲孔，采用機械放松，防松-
??六角頭鉸制孔螺栓
??帶鉸制孔螺栓能的固定被鏈接零件的相互位置，并能承受有橫向里產生的剪切和擠壓
螺栓故障有哪些原因
光伏螺栓故障有哪些原因?螺栓：由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。
裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。由于裝配中沒有嚴格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長的加力桿，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料的屈服-，使連桿螺栓出現屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。應強調的是，一定要按標準扭緊連桿螺栓，千萬不能認為越緊、力量越大越好。
柴油機的連桿分多種級別，在檢修中應注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中由于馬虎不仔細將連桿蓋搞亂、錯裝，會造成連桿大頭結合面的配合不緊密，在發動機運行中會造成連桿蓋松動而導致連桿螺栓的斷裂。wd615系列柴油機連桿大頭為斜切口型，斜切角呈45°，連桿蓋和連桿大頭結合面采用60°鋸齒形定位結構，這種結構具有貼合緊密、定位準確、-、結構緊湊的特點。如果在維修-連桿蓋搞亂、錯裝，勢必會造成結合面鋸齒定位不好，極易造成發動機在工作中連桿蓋的松動，而導致連桿螺栓的斷裂。
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