汽車配件的發展困境
商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對于這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷-，企業在原材料方面就需要支付很大一部分資金。
營銷單一是由于商用車零配件企業受限于地區的條塊分割，這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業難以用大量投入來進行技術研發。全國性的重復建設使得零配件企業深陷價格競爭的泥淖，這造成了-的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成-的生產，山東冷藏車掛肉配件，進而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續研發上進行大的投入。
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廂式冷藏車裝貨要避開蒸發器出口
要在廂式冷藏車的蒸發器出口前堆放貨物，冷藏車掛肉配件銷售，否則會阻礙冷氣流。貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持至少225毫米的距離。
裝貨時，不要將貨物堆的太高，冷藏車掛肉配件采購，一定要-裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響廂式冷藏車的冷凍機組正常工作。
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通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養，需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無泄漏等；然而目前個別品牌的冷凍機組如美國冷王為了適應的需求，盡量減少對環境的破壞，減少-的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發動機的保養時間，通常按照2000小時做一次保養。因此減少了廢舊機油的排放。另外，經過科學實驗證明，通過使用這種高
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