液壓油液中如不慎混入水分后，會(huì)形成如下的損害
一、油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時(shí)間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進(jìn)入液壓體系內(nèi)部，不只使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。
二、液壓體系內(nèi)的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，延伸分散下去，將導(dǎo)致整個(gè)體系內(nèi)部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物。
三、水還會(huì)與油中的某些添加劑效果發(fā)作沉積和膠質(zhì)等污染物，加快油的惡化。
四、水與油中的硫和氯效果發(fā)作-和---，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發(fā)作許多油泥。
五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動(dòng)作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。
六、別的，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成細(xì)小冰粒，也簡(jiǎn)單阻塞控制元件的空隙和死口。
知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進(jìn)水的原因，，有-做好防護(hù)工作
一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。
三、經(jīng)過(guò)液壓缸活塞桿密封不緊密處進(jìn)入體系的潮濕空氣凝集成水珠。
四、用油時(shí)帶人的水分以及油液露出于潮濕環(huán)境中與水發(fā)作親合效果而吸收的水。
-沖洗液壓系統(tǒng)
在更換新液壓油報(bào)價(jià)前，必須對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行-的沖洗，以去除系統(tǒng)元件中殘留的油泥。系統(tǒng)沖洗后的目標(biāo)清潔度通常會(huì)設(shè)定比正常工作時(shí)高兩級(jí)，如正常工作時(shí)為nas 8 級(jí)，則沖洗的目標(biāo)清潔度應(yīng)設(shè)定為nas 6 級(jí)。
為了避免損壞液壓系統(tǒng)中的敏感元件，油箱、過(guò)濾器、油缸、蓄能器、油泵和馬達(dá)等重要元件必須從沖洗回路短接或拆除，分別接入不同的回路進(jìn)行清洗。在開始沖洗前，需要檢查每個(gè)沖洗回路是否連接完整，-整個(gè)沖洗系統(tǒng)沒(méi)有死角。
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