鈦標準件是一種特殊的有色金屬，具有比重低、強度高、耐腐蝕性強等特點，被廣泛應用于化工行業的鈦標準件，鈦螺栓。
我公司生產的鈦標準件：各種規格的鈦螺栓、鈦螺母、鈦墊圈，材質：ta1、ta2、tc4、gr1、gr2、gr5 ，執行標準：-gb、ansi、英制bs、德制din、-iso。其它產品鉭標準件、鉭外六角螺栓，鉭內六角螺栓、鎳標準件、鉬標準件. 可根據廣大客戶要求生產。本公司擁有的生產和檢測設備，等徑ta2鈦三通，技術力量-，嚴格執行iso9001.2000管理體系的標準.進行科學而規范的操作及質控。以求生存、以誠信求發展是公司發展的宗旨，ta2鈦三通，歡迎廣大客戶來電咨詢洽談業務。鈦管件、鈦管道、鈦彎頭、鈦三通、鈦四通、鈦異徑管、鈦翻邊、鈦管帽、鈦焊環、ta2鈦三通
鈦冷凝器-鈦螺旋管冷凝器、鈦u型管冷凝器-采用-鈦材加工而成，廣泛用于含氯離子、稀-、稀---、等各種酸堿環境下。冷水機鈦冷卻管選用-ta2工業純鈦制作，鈦的純度達99.7%，耐腐蝕性強，適用于低濃度酸性液體加熱與冷卻；采用自動焊接技術，焊口結合緊密，牢固，不漏水。ta2鈦三通及鈦管件、鈦異徑管、鈦彎頭、鈦三通、鈦法蘭、鈦鍛件、鈦標準件
鈦管材、鈦板材、鈦棒材、鈦絲材、鈦管件、鈦標準件；鈦列管換熱器、鈦儲槽、鈦風機、鈦反應釜、鈦蛇形加熱管、鈦冷卻管、鈦盤管換熱器、鈦網籃、鈦網、鈦過濾器、鈦風機葉輪、鈦溫度計套管、鈦液位計、鈦噴淋器、鈦絞龍、鈦給料器、鈦蒸發器等鈦設備。
1.鈦管具有可塑性。高純鈦管的延伸率可達50～60%，斷面收縮率可達70～80%。盡管高純鈦管強度低，但純工業鈦中含有少量雜質和添加合金元素可-強化其機械性能，使其強度可與高強度相比擬。這就是說工業純鈦管中，只要含有少量間隙雜質及其它金屬雜質，就可使其既具有高強度，又有適當的塑性。
2.工業純鈦管的比強度(強度與重量比)在金屬結構材料中是-的，它的強度與鋼材相當，但其重量僅為鋼材的57%。
3.鈦管的耐熱性很強，在500℃的-中仍能保持-的強度和穩定性。 4.鈦管還具有-的耐低溫性能，即使在-250℃的-溫下，它仍具有較高的沖擊強度，可耐高壓抗震動。
5.耐腐蝕性強，這是由于它對氧的親合力-大，能在其表面上生成一層致密的氧化膜，可保護鈦不受介質腐蝕。因此，鈦在酸性、堿性、鹽水溶液中和氧化性介質中具有-的穩定性，比現有的不銹鋼和其它有色金屬的耐腐蝕性都好。
ta2鈦三通及鈦管的應用比強度強度與重量比在金屬結構材料中是-的，它的強度與鋼材相當，但其重量僅為鋼材的57%。另外，鈦及其合金的耐熱性很強，在500℃的-中仍能保持-的強度和穩定性，短時間工作溫度甚至還可更高些。而鋁在150℃、不銹鋼在310℃就失去原有的機械性能。當飛機、、火箭高速飛行時，其發動機和表面溫度相當高，鋁合金已不能勝任，這時，采用鈦合金是十分合適的。正是由于鈦及其合金具有強度大、重量輕、耐熱性強的綜合優良性能，在飛機制造中用它來代替其它金屬時，不僅可以延長飛機使用壽命，而且可以減輕其重量，從而大大提高其飛行性能。所以，鈦是航空工業和宇宙工業中有前途的結構材料之一。
鈦彎頭及鈦法蘭在航空工業中主要用于制造飛機發動機和機身。一般來講，馬赫數小于2的飛機，無縫ta2鈦三通，其發動機使用一部分鈦及其合金，機身一般用鋁合金。馬赫數等于2的飛機，其發動機用鈦量增加，而且機身也部分需用鈦。馬赫數大于3.5的飛機，其發動機入口溫度已-，鍛制ta2鈦三通，就不能用鈦合金而需用超合金了，但其機身用鈦量則-增加。
鈦三通及鈦異徑管還具有-的耐低溫性能，即使在-250℃的-溫下，它仍具有較高的沖擊強度，可耐高壓抗震動，因此，鈦及其合金在火箭、和宇宙飛船上不僅用于制造發動機外殼和結構部件，而且用于制造高壓容器，如-、低溫液態燃料箱等。
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