傳統叉車主要使用于建筑和一般物流行業，近年來電動化、無人駕駛的 agv 叉車 成為需求亮點，對應的主要廠商包括昆船、新松、杭叉等，除了杭叉外均是外購林德等品 牌叉車然后改裝自動駕駛，成本相對更高，據了解叉車 agv 杭叉 60 萬，車間自動化物流設備，新松昆船預計不 超過 100 萬。叉車行業在 2018 年整體增速 20%，全種類合計 60 萬臺，車間自動化物流生產線，但 19 年行業無增 長，-增長約 10%，市場份額和競爭實力得到鞏固。
物流自動化下游應用涉及領域非常廣泛，包括、冷鏈、汽車、、機械制造、機 場、連鎖零售、電商以及食品飲料等，發展潛力和市場規模值得-。但是目前行業發 展仍處在相對早期，行業集中度較為分散。一方面，因為下游分散，各行業自身滲透率 和增速有差異，疊加各行業重點需求的物流自動化環節不一，導致了行業整體的-性 被削弱。另一方面，車間自動化物流，-上，車間自動化物流，外資和本土物流自動化設備商基本上錯位競爭，對應 各自優勢的領域，呈現分層化的競爭格局。
天津施格自動化科技有限公司sr主要為工廠和物流行業提供包裝，拆碼垛，揀選等自動化解決方案。sr由多位機器人和物流行業共同建立，將其豐富的機器人行業經驗運用到工廠的二次包裝環節，和現代倉儲物流行業貨品的集散和分揀環節。
在中國市場，我認為自動化物流系統在制造業、鞋服行業以及電商行業將有發展空間，這也是德馬泰克重點關注的幾個領域。其中，制造業的前景是-疑問的，越來越多的智能制造項目需求開始出現。在鞋服行業，物流系統自動化改造需求非常-，德馬泰克通過與一些-的合作項目已經成功打開了服裝市場的大門，我們對未來的發展非常有信心。在電商行業，與全球大型電商平臺亞馬遜的合作給德馬泰克帶來了很大的商機，我們在國外電商領域做得非常成功，對于-同樣有信心。
免責聲明：“車間自動化物流生產線-車間自動化物流-施格自動化(查看)”此條信息的全部文字,圖片,視頻等全部由第三方用戶發布，云商網對此不對信息真偽提供擔保,如信息有不實或侵權,請聯系我們處理。 風險防范建議：合作之前請先詳細閱讀本站防騙須知。云商網保留刪除上述展示信息的權利；我們歡迎您舉報不實信息，共同建立誠信網上環境。
北京 上海 天津 重慶 河北 山西 內蒙古 遼寧 吉林 黑龍江 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南 湖北 湖南 廣東 廣西 海南 四川 貴州 云南 西藏 陜西 甘肅 青海 寧夏 物流信息 全部地區...
登錄后臺
