三步簡單的挖掘機發動機無法啟動的判斷方法：
步：電路檢查
首先，建議檢查一下電路。
電路故障導致打不著車主要會出現擰開點火開關沒反應或是啟動電機轉速過低，挖機感覺無力。
解決方法：
先檢查電瓶樁頭，把電瓶樁頭清理干凈，再把樁頭的螺絲緊一下，有條件的情況下可以用電壓表測電瓶電壓。
如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了，順著電瓶的線路檢查一遍，觀察是否接頭松了或者線路斷了。
第二步：油路檢查
如果電路檢查完畢，并且沒有發現相關故障的話，建議您接著檢查下發動機油路。
如果油路有問題會出現擰開啟動鑰匙能聽到啟動電機很有力的轉，并且發動機是正常的機械摩擦的聲音。
這個可以從三個方面檢查：
1、燃油是否充足；
2、油水分離器是否有水；
3、發動機排空氣；
先檢查油箱是否有油，這個問題就不多說了，別笑，這是會出現的情況。
其次有很多機主并沒有習慣每天給油水分離器放水，萬一使用的油品不高的話就可能因為柴油水分過多而無法啟動。所以要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都應該如此操作。
-說一點要及時排空氣，大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方，擰松手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的全是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的工作了。
-一步：檢查機械故障
如果經過檢查發現電路和油路都正常，那么你就要注意了，很有可能是發動機產生了機械故障。
解決辦法：
柴油發動機發生機械故障的幾率較小，但是也不排除會出現拉缸、燒瓦、甚至是搗缸的情況，如果是機械故障的原因，建議直接找維修人員進行維修！
通過上述的三步簡單的發動機判斷方法，能夠對一般性發動機故障進行簡單的判斷與解決。而其他的一些復雜問題，還是需要具備知識的維修人員進行檢查并維修，從而-發動機能夠以的工作狀態進行運轉，-設備的-、-的運行。
濰柴發動機配件是發動機的重要零件，經常接觸濰柴發動機的朋友會比較了解一些，但是想要的了解濰柴發動機配件，還需要進行系統的學習。
1、缸套就是氣缸套的簡稱，它鑲在缸體的缸筒內，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，臨工50鏟車濰柴發動機型號，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結構簡單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發動機的冷卻，有利于發動機的小型輕量化。
簡單介紹濰柴發動機由哪些重要配件組成
2、飛輪殼包括殼體、支承板、螺栓，在殼體兩側開有螺孔，在支承板上開有螺栓孔，所述的螺栓穿過支承板上的螺栓孔并擰入殼體上的螺孔中，蕪湖發動機，將支承板聯接在殼體上。支承板上的螺紋孔數量和位置根據發動機的配套安裝要求確定.本實用新型旨在提供一種通過更換支承板來適應配套安裝要求的飛輪殼.該飛輪殼殼體可通用、減少了模具及工裝，提高了批量，減少了配件種類，節約了生產管理、財務管理、倉儲管理費用，降低了成本。
2、連桿瓦是發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。連桿/連桿瓦在工作中，除承受燃燒室燃氣產生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力。因此，臨工wd10g220鏟車發動機，連桿在一個復雜的應力狀態下工作，它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力。連桿瓦的工作條件要求連桿具有較高的強度和性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性.連桿/連桿瓦多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。
在冬季嚴寒天氣的影響下，啟動發動機是很多司機朋友頭疼的問題，其實只要掌握正確的方法，就可以輕松的將汽車發動。
冬季到來時必須了解這些啟動濰柴發動機的小技巧
1、在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作后再啟動。
2、在啟動濰柴發動機工作后，再打開車燈
活塞環是柴油機的精密零件之一，且工作條件-。若對柴油機使用、維護不當以及裝配活塞環方法不正確，就會造成活塞環異常磨損。下面給大家簡單介紹下延長柴油機活塞環使用壽命的措施：
1、正確使用和維護柴油機
發動機啟動時應盡量采用熱啟動方法；柴油機冬季運轉時工作溫度應保持在正常范圍內，禁止猛轟油門、強制升溫、緊急制動停車等-操作習慣；防止在低溫狀態下負荷-、猛減及長時間怠速運轉，并盡量減少冷啟動次數。切實做好新機及大修后柴油機磨合運轉工作，機械工作時保持中速行駛和合理負載。
加強“三濾”并及時更換濾芯。資料顯示，若1g灰塵進入汽缸內，可使汽缸上部磨損0.01mm，使活塞磨損0.75g，使活塞環磨損0.009mm。所以必須定期強制維護空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器。
正確選用、檢查和更換潤滑油，應選用同一批號、同一廠家、同一粘度和等級的潤滑油，嚴禁不同粘度和等級的潤滑油混用，加注時選在無風無污染的場合，以防灰塵及水等污染物進入。
應根據氣候條件和柴油機的性能等因素正確選用燃油，并認真校正和調整噴油器噴油壓力和噴油泵供油提前角，-柴油機在技術狀態下運轉。
避免柴油機不加冷卻水啟動或長時間過熱狀態運轉，禁止在柴油機工作溫度過高時加注冷卻液或用水沖洗機體等。
2、提高柴油機的修理
加強零配件在選配和組裝時的每一道工序的清潔及防污染工作。正確選配和組裝活塞環。 現在高速柴油機活塞環表面均采用鍍鉻、噴鉬等工藝，禁止采用磨環的方法來修整“側隙”；安裝活塞環時應用-工具，活塞環開口應禁止隨意擴張和壓縮，臨工50鏟車濰柴發動機廠家，防止因裝配方法不當而使活塞環扭曲變形；活塞連桿組裝入汽缸時禁止猛打猛敲，以防止活塞環與汽缸發生磕碰而導致損傷、裂紋和應力集中等。
曲軸軸向間隙應符合規定，連桿的彎曲和扭曲必須準確校正，以-活塞在汽缸中的正確位置。
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