南京道閘-出入口道閘控制系統-南京沃立特(商家)

一、道閘不能自動停機

1. 限位傳感器k1、k2同時開路限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開；

2. 公共線藍色斷路。

3. 控制器壞：運用上述的檢查方法同樣測量。

二、道閘運行過程中打顫是什么故障？

運行中出現打顫主要是因閘桿長度重量與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，出入口道閘門安裝，調松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。

1、電動機：采取特有密封的油浸式電機，保障了室外任務環境，具備開、關、停掌握功用；

2、機箱：構造松軟穩固，做防雨水和噴濺水掩護，出入口道閘桿安裝，外殼可以用特1制的鑰匙便利地打開和拆下，-設計一套卸荷安裝，以避免外力破壞。采取多項電氣及機械掩護功用，出入口道閘控制系統，翻新設計的停電擺脫機構。色彩鮮明的-化外形設計，具備較強的警示作用。表面涂層可保持多年不退色；

3、離合器：電動和手動兩種任務方法，將電動機的驅動減速，從而驅動傳動機構，在停電時，便利采取搖桿掌握閘桿的起落。

4、有直臂，折臂，柵欄臂多種款式，可以滿意所有停車場需求。

5、電子掌握局部：以光電開關代替行程開關作為定位掌握，全電路采取無觸點掌握，具備多種接口掌握方法：按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監控，以弱電掌握強電，內置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯掌握處理功用。

6、隨意臂長，可滿意所有停車場需求，1長可達6米，標準3米。

7、落桿/起桿，多種類可選。