i 安裝
1. 減速機輸入軸直接與電機連接時必須采用彈性聯軸器，減速機輸出軸直接與工作機連接時須采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。
2. 減速機的主動軸線和被動軸線必須與相連接部分軸線保持同心，其誤差不大于所用聯軸器的允許值。
3. 減速機安裝后用手轉動必須靈活，無碰撞等異常現象。
ⅲ
使 用
本減速機的工作環境溫度為-20℃～+40℃，如工作溫度低于0℃，使用前先將油預熱，使其流動。其大輸入轉速一般為1500轉/分，可正反運轉。
在正式使用前，先加油進行空載運轉，然后加載試車，加載可分為以下四個階段：
一階段載荷為額定載荷的25％；
第二階段載荷為額定載荷的50％；
第三階段載荷為額定載荷的75％；
第四階段載荷為額定載荷的100％。
每個階段運轉時間以油溫平衡為準，但不得少于2小時，高油溫不得超過90℃。運轉平穩，無沖擊振動和噪聲，減速機種類，各密封處和結合面不漏油，潤滑-。若出現異常應及時停車，檢查齒面接觸性能和蝸桿軸向游動間隙，如不符合要求，應進行精細調整，重新試車。
whc型圓弧齒圓柱蝸桿減速機是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應力，增加了齒面強度，提高了承載能力，包絡減速機，同時該齒形合理地減薄了蝸桿齒厚，增加了蝸輪齒板厚，因而蝸輪齒板抗彎強度增大，減速機，傳遞能力增大，山東省德州廠家，可到公司來參觀。
gcw系列雙級圓弧圓柱蝸桿減速機
我們根據用戶的要求，在減速機的設計上有了新的構想，減速機型號含義，大速比的減速機在使用的過程中的應用逐漸廣泛。大速比雙級圓弧圓柱蝸桿減速機的應用可以滿足成套設備的需要。雙級圓柱蝸桿減速機是在單級減速機的基礎上，再加單級減速機，這種結構的減速比選擇范圍由60.06-2650。
雙級圓弧圓柱蝸桿減速機總速比：118.8、178.25、207、253、316.25、357.5、414、468、506、572、632.5、715、828、1012、1265、1430.
雙級圓弧圓柱蝸桿減速機的單級速比：10.33、15.5、18、22、27.5、18、22、27.5、36、44、55.
雙級速比：11.5、13、23、26等。
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