集裝箱碼頭是集裝箱運輸系統的集結點和樞紐站，通常有大量的集裝箱在碼頭集中、暫存和轉運。從船公司的箱務管理角度而言，集裝箱碼頭是整個箱務管理系統中重要的環節。箱碼頭箱務管理效率的高低，直接關系到船公司的利益性，關系到貨主的方便性，同時也關系到集裝箱碼頭本身的作業效率和企業聲譽。正因為如此，通常集裝箱碼頭都設有專職的箱管部門和崗位，加強對所有進出集裝箱碼頭集裝箱的箱務管理。主要業務集裝箱進人碼頭后，碼頭就要對集裝箱負有保管資任，要及時-和掌握集裝箱在堆場的每一次搬移與動向，因此堆場管理與箱務管理密不可分。箱務管理的前提和基礎就是堆場管理。集裝箱碼頭堆場業務堆場管理是集裝箱碼頭生產的一個重要環節，堆場管理效率的高低，直接關系到碼頭的堆場利用率、翻箱率，同時也影響到裝卸船作業效率和船期。
據韓國媒體5月7-道，韓國海洋水產部7日在經濟相關部門領1導人會議上發布了發展郵輪產業和扶持游艇碼頭產業的對策。海洋水產部計劃扶持本土郵輪產業，到2020年吸引300萬名郵輪游客，促進游艇碼頭產業大眾化，新創1.2萬個就業崗位。
海洋水產部將攜手文化體育觀光部、法務部、產業通商資源部等部門全力支持韓國國內相關公司運營郵輪。目前國內3家船舶公司和海洋水產部就有關事宜進行協商，預計今年年內1家以上公司將獲得郵-司營業許可。有關公司將購入2萬噸級以上的二手郵輪，計劃于明年上半年正式投入運營。
海洋水產-官俞奇浚將攜手釜山、仁川、濟州、江原、全羅南道等5個地方-，于20日在上海以150名旅行社和郵-司負責人為對象舉辦郵輪旅游說明會。另外，樂天觀光旅行社將于本月21日和27日租借郵輪，推出分別從仁川和釜山啟程前往日本的旅游產品，宣傳郵輪旅游。
海洋水產部還決定全1面扶持艇碼頭產業發展。游艇碼頭是游艇等休閑船舶的停靠處，一般周邊有餐飲、住宿設施等多種旅游休閑設施。游艇碼頭產業附加值高，能創造較多就業機會。目前國內游艇相關休閑業尚處于起步階段，且還沒有酒店等配套設施齊全的游艇碼頭。因此海洋水產部計劃搞活相關產業，到2020年創造1.2萬個相關就業崗位。
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