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此同時,喀麥隆希望在克里比建立一個全新的港口,這將是中部非洲深海港口。上周,----,第二階段的建設已經揭開序幕,這個港口中國進出口銀行---6億7500萬美元。克里比新的港口,將有效地取代杜阿拉港成為該國主要港口,吃水16米,它將能夠處理船只多達10萬噸。
同時,鄰近的加蓬正在尋找提升港口基礎設施。兩個主要港口,奧文多和讓蒂爾港,喀麥隆海運清關單證,處理加蓬的進口和出口的80%。位于利伯維爾南15公里的奧文多港處理大部分進口,而讓蒂爾港大多出易,主要是石油。
國內貨運到埃及港口
國內貨運到埃及通過集裝箱運輸到埃及的港口,主要的港口有三個:port said 塞得港 sokhna 蘇科納 alexandria 亞歷山大。如果您的購物合同規定,您需要對貨物運抵埃及港口后的進一步安排cfr 埃及港口負責的,那么接下來的運輸方式和計劃是要關注的問題。埃及-貨運:運輸經營者幾乎只能通過手機聯系到在埃及內陸運輸中卡車占據---,喀麥隆快遞物流,然而卡車貨運業務和德國有---不同。在埃及幾乎沒有一個運輸企業有自己的車隊,也沒有建立固定的地址。常見的規律是:一個家庭—一輛卡車—一個手機。當卡車貨運在埃及通常是家族生意。車輛作為投資同時也是“家族企業”的基礎。全家人坐在“包裝盒”上的場景不少見。運輸者使用手機通訊,廣州到喀麥隆快遞物流,它是這個行業唯1的聯系工具。
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el-dekheila港位于亞歷山大市以西,國內可能習慣把后者叫做亞歷山大e-dekheila港區,或亞歷山大新港.alexandria,egypt 與 dekhila,egypt這是兩個不同的港口,但這兩個港口都位于埃及亞歷山大省亞歷山大市,隸屬于埃及亞歷山大港務局.一個是新港,一個是舊港。
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