1．被驅動器件慣性力大(慣性力矩大或轉速比高)時，假如規定短期內內超過制動或例、順車，則應在回燃油管中設定閥門(緩沖閥)，以避免出現大幅度的液壓機沖擊性而導致毀壞安全事故。
2．應用定量分析電機時，假如期望起動與泊車穩定，則應在控制回路設計方案時選用必需的工作壓力-或流量監控方式。
3．液壓馬達做為吊裝或走動設備的驅動力件時，務必設定速度-閥以避免吊物快速降落或車子等升降機構下坡路時產生限速，而導致重-故
4．因為液壓馬達總有泄露，因而將液壓馬達的進、出入口關掉來開展制動，它依然會有遲緩的載荷。當必須長期制動時，應再行設定避免旋轉的制動器。
5．在必須滿負荷起動應用時，應留意到液壓馬達起動扭短標值。由于液壓馬達起動扭距都比額定值扭短小精悍，假如忽略，將會使工作中組織沒法運行。
6．因為液壓馬達的回泊背壓都比-壓強高，因此電機的泄油管必須獨立引回汽車油箱，不可以與液壓馬達回油管路聯接。
液壓馬達檢修
在確認液壓馬達出了故障或不能正常工作時，應對其進行檢修。馬達是一種精密元件，如用戶沒有拆檢條件，不要自行拆檢修理，應與有關馬達廠家聯系檢修或請其他工廠修理部門檢修。若使用單位具有拆檢條件，在閱讀本章有關理論知識后，可根據上述拆卸和安裝工藝順序進行。但必須強調一下有關要求：
1．液壓馬達分解要求
分解時注意不要將零件敲毛碰傷，-要保護好零件的運動表面和密封表面。分解出來的零件放于潔凈的盛器內，要避免相互碰撞。分解時禁止用鐵錘敲擊。
2．液壓馬達裝配要求
裝配前應將全部零件清洗干凈、吹干，不得使用棉紗、破布等擦抹零件。裝配場所、使用的工具應潔凈。配合部位應加入少量經過過濾的潤滑油，裝配時禁止用鐵錘敲擊，裝配后轉動輸出軸，應靈活無卡滯現象。
3．液壓馬達檢修要求
液壓馬達結構簡單，零部件少，對拆下的零件應進行仔細的檢查，因制造廠家配件供應充足，-，從經濟性考慮，對磨損零件基本上不自行修理而多作更換。密封件原則上應全部更換。
4．檢修后的試驗
液壓馬達經檢修后根據新-的要求進行-的性能試驗，以驗證檢修是否合格，液壓馬達廠家，一般廠家均接受用戶委托試驗。
例如有低速檔馬達運用的傳動機構，相對性于有髙速馬達運用的傳動機構而言，是可以做到十分簡化的水平的。那麼有低速檔馬達運用的傳動機構為什么可以十分簡化呢?
一、不用應用減速裝置：低速檔油馬達自身就是說具有著轉速比低這一特性的，掃地車液壓馬達，其在較低的轉速比層面早已可以充足考慮機器設備的應用要求，因此在其運用的全部傳動機構中，是不用提升減速這種裝置，大扭矩液壓馬達，來相互配合馬達的應用的，這般大自然可以促使其全部傳動機構都較為簡化。
二、能夠與工作中機構立即聯接應用：有別于油馬達，新疆液壓馬達，在與工作中機構的聯接中間還間距著減速裝置，低速檔種類的馬達在運用的那時候，是可以立即與工作中機構相互連接應用的，這般也會促使其全部傳動機構都十分簡化。
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