阻燃pvc制品加工工藝及應用
pvc是聚氯乙稀，是由在引發劑作用下聚合而成的熱塑性樹脂。它是上產量塑料產品之一，價格便宜，應用廣泛。
pvc制品可分為硬質pvc和軟質pvc兩種，一般增塑劑含量小于10%的稱之為硬質pvc，增塑劑含量大于30%則為軟質pvc。硬質pvc本身具有優異的阻燃性能，loi>;45%，無特殊要求不需要添加阻燃劑;軟質pvc由于增塑劑的存在，電線電纜-阻燃劑，則需要添加阻燃劑來達到阻燃要求。
身處阻燃劑行業，不禁在想為什么這些汽車不是阻燃的呢。經過調查，目前我國對小汽車的標準并沒有阻燃的要求，但是行業內部一直在對其進行開發研究，現今階段無法達成的原因主要是：
1. 汽車內部很多塑料、皮革、織物等材料，做成阻燃相對困難
2. 阻燃產品較普遍的是添加型，這類阻燃產品氣味大，電線電纜-阻燃劑供應，無法達到目前汽車的voc標準
3. 阻燃產品的成本相對高，而汽車則是越來越便宜
但是筆者相信，隨著各路大咖的-研發，汽車一定會加上阻燃要求這一條，屆時，電線電纜-阻燃劑廠商，老百姓也不用-會因為愛車自燃導致那么多損失了。
致力于、無鹵阻燃劑的研發、生產、銷售，提供pp/pe無鹵阻燃劑、pp阻燃母粒、尼龍用無鹵阻燃劑、玻纖增強pa66&pbt無鹵阻燃劑、橡膠彈性體用阻燃劑、通用阻燃母料等系列產品，并提供阻燃行業解決方案
成炭協效劑的添加有利于殘炭量的增加，使炭層增厚，但往往只是自身成炭，并不能催化體系成炭，因此其添加量一般都在5%以上。催化成炭劑在膨脹阻燃體系中主要是催化含磷阻燃劑分解為磷酸或偏磷酸等，使其與聚合物降解過程中的中間產物酯化，從而提高體系燃燒時的成炭量，添加量低于5%。
登錄后臺
