柳工50裝載機刀板價位適中-東上智能裝備-洛陽裝載機刀板

耐磨鋼板未焊透產生的原因主要有：坡口角度小，根部間隙過窄或鈍邊過厚，焊接規范選擇不當電流過小、線能量小、焊接速度過快等。

1、冷裂紋

耐磨鋼板冷裂紋的特征：

多出現在焊道與母材熔合線附近的熱影響區中，多為穿晶裂紋。

冷裂紋無氧化色彩。

冷裂紋發生于或，高的含碳量和合金含量。

冷裂紋具有-性質，主要是-裂紋。

冷裂紋產生原因

(和熱影響區及熔合區)的淬火傾向---，產生淬火組織，柳工裝載機刀板發貨地址，導致接頭性能脆化。

含氫量較高，并在處形成大量氫分子，造成非常大的局部壓力，使接頭脆化；磷含量過高同樣產生冷裂紋。

存在較大的拉應力。因氫的擴散需要時間，所以冷裂紋在焊后需-一段時間才出現。由于是氫所誘發的，也叫氫致裂紋。

防止冷裂紋的措施

選用堿性或，減少金屬中氫的含量，提高金屬塑性。

要烘干，焊縫及附近母材要去油、水、除銹，減少氫的來源。

工件焊前預熱，焊后緩冷大部分材料的溫度可查表，可降低焊后冷卻速度，避免產生淬硬組織，并可減少焊接。

采取減小焊接應力的工藝措施，如對稱焊，小線能量的多層多道焊等，焊后進行清除應力的。

焊后立即進行去氫后熱處理，加熱到250℃，保溫2～6h，使焊縫金屬中的散氫逸出金屬表面。

2、熱裂紋又稱結晶裂紋

熱裂紋的特征：

熱裂紋可發生在焊縫區或熱影響區，沿焊縫長度方向分布。

熱裂紋的微觀特征是沿晶界開裂，所以又稱晶間裂紋。因熱裂紋在高溫下形成，有氧化色彩。

焊后立即可見。

熱裂紋產生原因。

焊縫金屬的晶界上存在低熔點共晶體含硫、磷、銅等雜質。

接頭中存在拉應力。

防止措施

選用適宜的，嚴格控制有害雜質碳、硫、磷的含量。fe和fes易形成低熔點共晶，其熔點為988℃，很容易產生熱裂紋。

嚴格控制焊縫截面形狀，避免突高，扁平過渡。

縮小結晶溫度范圍，-焊縫組織，細化焊縫晶粒，提高塑性減少。

挖掘機廣泛用于采掘、土建、水利及工程，挖掘機斗齒是機上的重要部件，也是易損件。目前，我國約有二萬臺以上不同型號的挖掘機在不同工況下服務，其斗齒消耗量很大。一個大型水利工程或一個中等規模礦山，通常有十臺以上挖掘機處于使用狀態，每年消耗的斗齒達數百萬噸，每噸在一萬以上。因此提高使用壽命，洛陽裝載機刀板，開發新型耐磨材料，減少磨損造成的損失，越來越受到重視。

國齒材料常用的為高錳鋼(mn13)，高錳鋼水韌處理后的組織為單相奧氏體，在劇烈沖擊、擠壓負荷的反復作用下，具有加工硬化的特點。沖擊能量越大，硬化效果越好，但是如果加工硬化效果不充分，表面硬度偏低，耐磨性就差。近期研究發現，在高沖擊應力狀況下，高錳鋼也非的耐磨材料，因為在鑿削式磨損的工作狀況下，高錳鋼的加工 硬化峰不在表層，而在亞表層，此處的組織脆化萌生裂紋會引起磨損表面的剝落。因此，高錳鋼適用于受到-沖擊的采掘工況，對既受沖擊又受磨粒磨損的軟介質就不適用。

斗齒一般裝在挖掘機鏟斗的前端，系懸臂梁構件，直接與礦石、砂土、巖石等物料接觸。在接觸物料時，既承受沖擊作用，又承受彎矩作用。服役過程中，斗齒尖部受到較大的沖擊滑動磨粒磨損，尖部表面常出現各式犁溝、變形，造成表面磨損或脫落。某礦九十年代進口美國的斗齒，成本高，使用壽命大大超過國內產品，且綜合性能好。因此，柳工裝載機刀板全系產品展示，研究適合礦山挖掘工況條件下使用的耐磨鋼板，是擺在材料-面前的一項重要任務。

材料設計

斗齒的抗磨性與力學性能、物理性能有所區別，不是單一性能，而是綜合性能;既受材料本身性能的影響，又受磨料性質、工作介質、工作條件的影響。