---泵一般會出現(xiàn)哪些故障又該如何去診斷呢？
現(xiàn)象：---消耗多
---泵---消耗多，一般不是---泵的問題，---泵的噴射量受ecm控制，---泵僅僅起到執(zhí)行的命令；當(dāng)nox傳感器讀值偏高，發(fā)動機排量超標(biāo)，柴油發(fā)動機氮氧傳感器供貨商，催化催化不完全都會影響---泵噴射量大。
現(xiàn)象：---泵不噴氣體
---泵是氣體輔助式，---泵不噴氣體，也就是通常---泵不素溶液；這是一種很常見的現(xiàn)象，主要是---泵結(jié)晶或者空氣電磁閥堵塞導(dǎo)致的。
---泵結(jié)晶主要是氣路上的結(jié)晶，常結(jié)晶的地方是空氣單向閥小孔和空氣單向閥結(jié)晶，可以把泵拆開，用清水清洗下單向閥和回路上的小孔就可以解決，單向閥的拆裝大家注意下就可以。
空氣電磁閥堵塞一部分是---結(jié)晶倒流到空氣電磁閥引起的，赤峰柴油發(fā)動機氮氧傳感器，還有很大部分是油漆筆分離器不經(jīng)常更換導(dǎo)致空氣電磁閥損壞或者堵塞。
scr后處理工藝清理工作中全過程scr---廢氣箱清洗設(shè)備---箱的功效是---溶液的存儲與供求平衡。在---箱上配置液位儀和溫度感應(yīng)器。液位傳感器用以檢測系統(tǒng)、------使用量及低液位儀警報等。溫度感應(yīng)器則用以分辨---溶液的溫度為此明確是不是必須起動或是關(guān)掉加溫設(shè)備，避免水溶液或超溫。對---箱的加溫大多數(shù)運用汽車?yán)鋮s液來進(jìn)行，其冷凍液管路的---繼電器受柴油發(fā)動機電機控制單元---。空氣壓縮罐用以出示空氣壓縮給定量給料單元。過慮后的空氣壓縮經(jīng)空氣濾芯再進(jìn)到定量給料單元。scr廢氣后處理工藝系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵單元是定量給料單元，它的微控制器受柴油發(fā)動機電機控制單元ecm---，用以將與柴油發(fā)動機運作負(fù)荷所造成的氮氧化合物量相符合的---量噴到排汽管。在給料工作中時，其內(nèi)部的電動泵依據(jù)微控制器接受到的命令從---箱吸進(jìn)所需求量的---溶液，---溶液與空氣壓縮混和并做霧化進(jìn)到噴涌管路。為了---其一切正常工作中，該單元還具備自除氣和自清理作用。即在每一次工作中前，電動泵以工作中總流量從---箱吸進(jìn)---溶液并且經(jīng)過流回管回到，以去除管路---會存有的氣體對計量檢定精密度的危害，該全過程稱為除氣全過程。在電動泵終止工作中后，空氣壓縮會不---求平衡直到將管路中的---溶液吹除整潔，為了防止---在管路中殘余結(jié)晶體堵塞管路，該全過程稱為清理全過程。定量給料單元與---箱中間有兩根管路相接，柴油發(fā)動機氮氧傳感器價格，即供求平衡管和流回管。供求平衡管用以給料及除氣全過程---溶液的供求平衡。流回管則用以除氣全過程中---溶液的流回。
---管路的清洗
將---管路拆下，在---管路中灌滿熱水
拆卸---管，用力按下---管接頭兩側(cè)的卡扣，拔出---管接接頭即可
左右搖晃---管，使得---管內(nèi)結(jié)晶迅速溶解
將---管中熱水倒出
倒出熱水時注意不要將水濺入到---管加熱接頭中濟南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的，2015年開始經(jīng)營---后處理配件，柴油發(fā)動機氮氧傳感器供應(yīng)商，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以---我們---的走在---，和客戶一起進(jìn)步成長，打造國內(nèi)1流的配件批發(fā)公司
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