汽車總裝工裝廠介紹
隨著汽車市場競爭的日趨激烈，縮短生產周期、提高整車及降---造成本已成為各汽車制造商的共同目標。
在汽車主機廠平臺車型增加、多車型混線生產要求出現、人力成本-和生產交貨期縮短的壓力下，汽車總裝工裝廠對于-裝配技術和自動化設備的敏感性大大提高。各汽車廠都在提升總裝工藝裝備技術水平，采用更-的裝配設備來提高產品，以滿足新興市場及提高產品市場競爭力的要求。模塊化：汽車總裝工藝采用模塊化設計可以對不同級別車型的眾多零部件進行通用標準化生產，同時又可以靈活地搭載其他新技術。自動化：受到人力成本-、產品流行周期縮短及制造節拍的影響，汽車總裝廠對于自動化的需求趨勢日益明顯。使用自動化設備可以-提高產品的和裝配穩定性工裝柔性化：一方面通過采用自動化機器人代---工裝配，另一方面需要在工裝或作業手法上進行柔性化設計來提高人機性 。
眾所周知，汽車產品更新換代較慢，生產周期較長，一個汽車項目從汽車產品研發開始，一般需要3年左右的時間才能投入量產，一輛汽車的常規生產周期為5～8年，再加上停產后的后續配件需求，一般要持續7～10年之久，項目對汽車零配件產品包裝的時間需求一般在14年左右。在汽車產品生命周期中，模具所有權控制及原料渠道---，導致汽車零配件物流及包裝的成本成為汽車產品銷售價格的制約點。近年來，汽車零配件包裝的設計及管理已經逐步由汽車零配件供應商已經逐步轉變為汽車整車工廠進行統一設計和管理。
汽車零配件產品穩定，不銹鋼工具柜，一旦正式生產，幾乎不再有修改及變化，但其包裝解決方案及物流運輸方案每年都需要進行---及優化，上海工具柜，以降低總體生產成本。大部分汽車零配件體積較大，如汽車門板、汽車保險杠等，而且對外觀要求較高，尤其是鍍鉻、鍍鋁亮面裝飾的零配件，工具柜生產廠家，因此要求物流運輸過程中不能出現任何碰撞痕跡、劃傷等，這就對汽車零配件物流包裝器具的尺寸和保護功能提出了-的設計要求。
目前，汽車零配件的主要運輸出貨方式有采用可循環物流器具和---物流包裝器具兩種。
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