氣液增壓器工作原理，通過大徑空氣驅(qū)動活塞施加一個很低的壓力，氣動沖床氣缸增壓器，當(dāng)此壓力作用于一個小面積活塞上時，產(chǎn)生一個高壓，通過一個二位五通
氣體增壓器，氣動增壓器制造商，顧名思義就是提升氣液壓力的設(shè)備：輸入低氣壓通過氣體增壓器可以轉(zhuǎn)換出幾倍至幾十倍的高壓氣體。
大家都知道氣體增壓器可用于各種氣體介質(zhì)；應(yīng)用于空氣鉗和滾輪夾緊器的動力；緩沖墊保壓；高壓輪胎充氣；提供閥門驅(qū)動力；閥門管件壓力容器航空航天附件氣壓測試；井口裝置水中冒泡試驗；汽車制動系統(tǒng)測試；通信電纜充氣設(shè)備；飛機輪胎液壓蓄能器充氮；氣體輔助注塑高壓氮氣充氣等場合。
氣液增壓器的發(fā)展：隨著現(xiàn)代工業(yè)自動化程度的飛速發(fā)展，在產(chǎn)品零件的成型、壓印、擠壓、鉚接等方面應(yīng)用越來越廣泛，而在這些行業(yè)方面都需要出力較大或很大。單一的氣缸優(yōu)勢主要體現(xiàn)在在作動速度方面較快、動力來源取得方便、維修保養(yǎng)也較簡便；但缺點主要體現(xiàn)在出力受限較大及在載荷變化較大的情況下，極易出現(xiàn)我們常說的“爬行”或“自走”現(xiàn)象，而造成產(chǎn)品在制作過程中達不到生產(chǎn)工藝的要求；而單一的油壓系統(tǒng)雖然出力較大，氣動增壓器，但需要一個獨立的有電動機、油泵、閥、油箱、濾油器等液壓元件所組合而成的液壓站，液壓站在工作的過程中能耗高、噪音大、系統(tǒng)泄漏、油溫難以控制等在液壓系統(tǒng)中常見的問題，而這些問題在液壓系統(tǒng)中又是很難或-無法解決的！正因為上面所述的單純氣壓系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)在工作的過程中有以上的優(yōu)劣勢，由此才誕生了氣液增壓器！
登錄后臺
