涂裝流水線涂裝過程中產生縮孔的原因分析有兩大點因素：一、涂料本身的原因。二、涂裝流水線涂裝過程中的原因。
一、涂料本身的原因有以下幾點：自動噴涂線
1.在制造涂料過程中，流平劑、消泡劑等助劑用量不夠或分散不均勻，造成在一些噴涂到工件表面的粉末顆料中不含流平劑或消泡劑。
2.由于涂料設備不清潔，造成涂料制作過程中調配不均勻或是有雜質污染。
3.使用的壓縮空氣中的油和水分去除不-，將水份、油分帶入涂料中噴涂，也會使涂裝產生縮孔。
為解決這些問題，在涂料制作過程中，塑膠噴涂線必須按工藝要求嚴格操作執行，避免上述問題的產生。
二、涂裝流水線涂裝過程中的原因：
1.被涂物表面處理不干凈，塑料外殼噴涂機，當涂裝前處理的除油工序除油不凈，磷化后油污仍殘存在被涂物上，形成的涂層容易產生縮孔，所以前處理一定要處理干凈-。
2.被涂物表面不平整，持別是鑄鐵、鋁和熱扎鋼板等被涂物表面不平整，存在氣孔，在涂裝過程中，涂料熔融流平時，氣孔中的空氣受熱膨脹就會鼓出正在固化的涂膜，如果涂膜不能流平就會形成縮孔。解決辦法：將被涂物預熱再進行涂裝，避免出現空氣膨脹頂破涂膜現象；在涂料中加入消泡劑，它能使涂料在熔融流平過程中表面張力降低，使被涂物孔隙中空氣及時逸出并使涂膜很快愈合。
3.表面處理后的被涂物表面殘存水份，有殘存水分的被涂物在涂裝后進行烘烤時水分揮發就會使涂膜產生縮孔，所以在表面處理時要調整好水洗后的烘干溫度和時間，使被涂物孔隙中空氣及時逸出并使涂膜很快愈合。
4.更換涂料品種時，設備清洗不-，造成新舊涂料混雜，相互干擾，易使涂裝產生縮孔，所以在更換涂料品種時，一定要將噴槍，供粉槽，送粉管道，噴粉室等設備清洗干凈。
另外涂裝流水線涂裝時用的壓縮空氣中含 裝配生產線有的油分，塑料外殼噴涂，水分；涂料受潮---；涂裝中粉塵等環境中的雜技帶入噴粉室，上海塑料外殼噴涂，烘爐中都會使涂裝生生縮孔等弊病，所以-噴涂的環境清潔相當重要。
當前，汽車材料技術發展的主要方向是輕量化和化。減輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的措施之一，汽車的自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量，便成為降低整車成本及其重量，增加汽車有效載荷的關鍵。汽車用塑料零部件分為三類：內飾件、外飾件和功能件。自20世紀90年代以來，隨著汽車材料國產化的開展，我國汽車用塑料步入了發展的軌道。
現在噴涂工藝是比較重要的，如今很多產品都需要做噴涂處理，并且噴涂的好壞會影響產品的外觀和，所以噴涂也是很重要的一步。需要噴涂的產品很多，比如金屬、塑料，現在我們主要來了解的是塑料噴涂。在進行塑料噴涂的過程中，想要-產品的，以及工作人員的安危，需要注意很多問題。現在我們就來了解一下塑料噴涂需要注意的問題。
1.噴涂加工關鍵在于材料、工藝、設備，管理。涂層的基本條件取決于涂裝材料的-壞。東莞高埗噴油廠大量進購防腐蝕涂料，貨源充足，-。這樣才能-工程進展的順利。
2.噴涂工藝和設備可以充分發揮涂裝材料的所有性能，獲得比較-涂層，降低生產中產生的費用和提高經濟效益的-條件。兄輝電子噴涂工藝-，施工人員均經過培訓。噴漆工會選在適當的溫度、濕度、潔凈度的情況下，根據不同要求采用手動噴涂或者自動噴涂。
3.噴涂管理是完善所制定的工藝的實施、確定涂裝的高低、達到涂裝目的和效益的重要條件。
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