軸承的發展經歷了3個階段,在當中經歷了很多艱難險阻,終成就了軸承行業的。
軸承工業興起于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開始生產軸承,1883年德國建立了上-軸承公司fag喬治沙佛公司,1889年美國開辦了nd軸承廠現為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部,歐美其它大型軸承企業基本上都在二十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸承工業形成于歐美之后,1910年瑞典skf公司向日本提供樣品,使軸承-次單獨在日本露面。其后,日本nsk、ntn等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三的軸承工業起步更晚,與其整個科學技術和機械工業一樣,處于相對落后的局面。
總體上講,軸承工業的形成與發展大致經歷了三個階段:
-階段,即軸承工業的初創階段,時間是十九世紀末期至二十世紀初期。當時,軸承發明、應用雖然已有一段時間,而軸承的工業化生產則從無到有,-起步,相當幼稚。主要特點是:
1、生產規模極小,一個大廠也只有十幾人到幾百人,日產量不過幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產;
2、設備簡陋,技術落后,多是憑經驗生產;
3、材料以碳鋼為主,精度不高,價格卻昂貴;
4、品種極少,用途十分有限。當時軸承生產技術只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數企業手中。
德國fag軸承后置代號—保持架及其材料
m,m1——黃銅實體保持架。
ma——黃銅實體保持架,外圈引導。
mas——黃銅實體保持架,進口mz290b軸承,外圈引導,-mz290b軸承,帶潤滑槽。
mb——黃銅實體保持架,內圈引導推力調心滾子fag軸承為軸圈引導。
mbs——黃銅實體保持架,內圈引導,帶潤滑槽。
mp——黃銅實體直兜孔保持架。
mpa——黃銅實體直兜也保持架,外圈引導。
mpb——黃銅實體直兜孔保持架,內圈引導。
fagn1010k.m1.sp fagnn3024ask.m.sp
fag軸承生產外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承,mz290b軸承,包括依據樣本的標準產品和依據用戶特殊要求的非標產品。
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