軸承的發展經歷了3個階段，在當中經歷了很多艱難險阻，終成就了軸承行業的。
軸承工業興起于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開始生產軸承，1883年德國建立了上-軸承公司fag喬治沙佛公司，1889年美國開辦了nd軸承廠現為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部，歐美其它大型軸承企業基本上都在二十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸承工業形成于歐美之后，1910年瑞典skf公司向日本提供樣品，使軸承-次單獨在日本露面。其后，日本nsk、ntn等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三的軸承工業起步更晚，與其整個科學技術和機械工業一樣，處于相對落后的局面。
總體上講，軸承工業的形成與發展大致經歷了三個階段：
-階段，即軸承工業的初創階段，時間是十九世紀末期至二十世紀初期。當時，軸承發明、應用雖然已有一段時間，而軸承的工業化生產則從無到有，-起步，相當幼稚。主要特點是：
1、生產規模極小，一個大廠也只有十幾人到幾百人，日產量不過幾套到幾百套，屬于手工作坊式生產；
2、設備簡陋，技術落后，多是憑經驗生產；
3、材料以碳鋼為主，精度不高，價格卻昂貴；
4、品種極少，用途十分有限。當時軸承生產技術只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數企業手中。
德國fag軸承后置代號—保持架及其材料
m，m1——黃銅實體保持架。
ma——黃銅實體保持架，外圈引導。
mas——黃銅實體保持架，進口mz290b軸承，外圈引導，-mz290b軸承，帶潤滑槽。
mb——黃銅實體保持架，內圈引導推力調心滾子fag軸承為軸圈引導。
mbs——黃銅實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
mp——黃銅實體直兜孔保持架。
mpa——黃銅實體直兜也保持架，外圈引導。
mpb——黃銅實體直兜孔保持架，內圈引導。
fagn1010k.m1.sp fagnn3024ask.m.sp
fag軸承生產外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承，mz290b軸承，包括依據樣本的標準產品和依據用戶特殊要求的非標產品。
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