所謂自動離合器，就是根據汽車驅動推力原理進行-的人性化、智能化設計。當汽車在高速行駛中發動機轉速降低，汽車的行駛速度若大于發動機轉速，康明斯自動離合器，離合器片與發動機飛輪會自動分離，汽車利用自身的慣性繼續高速行駛；而當汽車的行駛速度降到與發動機轉速相匹配時，離合器片與發動機飛輪便會自動結合，進入驅動行駛狀態。從而實現汽車在行駛中松開油門即自動轉入滑行狀態，踩下油門則可自動轉入驅動行駛狀態。
1、安全防護
減速機外漏的回轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地
重要說明：請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造-身傷害。
2、換油
在正常運行中，由于表面的持續運轉，金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命，導致齒輪裝置的提前報廢，所以要借助于頻繁更換機油來維護。
制度管理
用戶應有合理使用維護規章制度，對減速機的運行情況和檢驗中發現的問題應該認真記錄。
重要說明：如果用戶對減速機的安裝和使用并不熟悉，但由于維修的需要-拆卸主機設備或者減速機時，自動離合器，請通知我們公司尋求技術支持或經我們公司同意。如果因用戶私自裝拆造成減速機或者其他設備因非正常使用造成損壞，漆責任應由用戶承擔。
7常見的故障機排除方法序號現象原因排除方法1油管無油機內油面太低向機內添加潤滑脂油路堵塞拆下油泵清洗油泵損壞更換新油泵
減速機選型：
目前-所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出ks﹨ kr兩個系數，但由于知己對自身的工況要求清楚、知彼對減速器的性能特點清楚，國外選型時一般均留有較大的富裕量，自動離合器加裝，相當于已考慮了kr﹨ ks的影響。
由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對減速器的-度的要求也不相同。系數kr就是實際需要的-度對原設計的-度進行修正。它符合iso6336、gb3480和agma2001—b88美國齒輪制造者協會標準對齒輪強度計算方法的規定。目前，國內一些用戶對減速器的-度尚提不出具體量的要求，可按一般-減速器的設計規定sh***1.25，失效概率≤1/1000，較重要場合取kr=1.25=1.56左右。
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