耐磨板由于其強度高、密度小、擠壓加工性能-等原因已被廣泛應用于工程機械的各個領域。但普通耐磨板材硬度低、耐磨性差，在-的環境下容易被腐蝕。因此，耐磨板要得到更廣泛的運用，必須有相應的表面處理技術來---這些缺點。耐磨板表面處理技術能夠在耐磨板表面原位生成一層具有高硬度、-的耐磨和耐腐蝕性能，且和基體具有較強結合力等優---能的耐磨層。該技術可有效地解決耐磨板表面硬度低、耐磨性差、易腐蝕等缺陷，從而可-延長耐磨板的使用壽命。目前，科研人員做了大量的有關耐磨板的研究，但在實際應用中還是遇到很多難題。本文在三種體系下選取優試樣，然后和基體做摩擦磨損對比試驗。
實驗材料是jfe鋼鐵研制的新型高強度耐磨板jfe-sp。首先采用線切割的方法得到30.5mm×10mm×8mm的鑄造鋁合金試樣，然后分別用砂紙由粗到細依次打磨，后用除油且經超聲波清洗機清洗。用自制微弧氧化設備分別在鋁酸鹽、鹽、硅酸鹽體系下對試樣進行溶液配方的微弧氧化實驗。
本實驗是采用mms-2a型屏顯式磨擦磨損試驗機評定陶瓷層的耐磨性。測定微弧氧化試樣和基體在往復運動下的耐磨性能和摩擦系數，該實驗中以gdl鋼作為對磨材料，外形尺寸與鋁合金試樣相同。摩擦類型為滑動摩擦，潤滑油選用的液壓冷凍油，滴油速度40d/min。載荷100n，轉速200r/min，實驗時間30min。試驗完成后重復對試樣進行清洗和烘干處理并準確稱量出試驗后試樣的。算出磨損損失。
結果發現，經過微弧氧化處理的耐磨板試樣的耐磨性能和基體相比得到-提高，且在鋁酸鹽體系中、鹽體系中、硅酸鹽體系中的耐磨性能的提高幅度依次減弱。
鋼鐵材料冶煉包括：冶鋼、爐外精煉、連鑄等，每個生產環節都有可以提升品質、實現材料性能提升。即：
1、煉鋼
煉鋼的基本任務體現在調整成分方面，概括為四脫(碳、硫、磷、氧)、二去(氣體、夾雜)、合金化，為您臨工l936裝載機刀板，即控制適當的含碳量、合理的合金元素種類及恰當的含量，充分去除有害雜質。
合金元素一般通過以下強化：
(1)非碳化物及弱、中強碳化物形成元素：如硅、錳、鉻、鎳，可通過固溶強化機制強化鐵素體基體實現強化。
(2)中強、強碳化物形成元素：如鉻、鎢、鉬、釩、鈦、---、鈮，穩定的碳化物在鋼結晶過程中通過抑制晶粒長大，實現細晶強化。
(3)中強、強碳化物形成元素在鋼中形成細小碳化物顆粒，產生彌散強化效果。
2、精煉
爐外精煉實質是煉鋼過程的一個延續，是在特定設備中通過渣洗、真空、攪拌、噴吹、加熱五大手段來實現凈化鋼質(去除氣體、夾雜)、調整成分(合金化)、溫度控制的一個工藝環節。
由于工藝、設備的針對性，鋼質凈化及成分控制有效，會對成品鋼材的品質、韌性和耐磨性的提升。
3、連鑄
連鑄里，合格鋼水結晶直接得到尺寸合適的鋼坯。連鑄鋼坯的鑄態組織的構成、比例，晶粒大小、雜質的分布、中心疏松情況除了對后續軋鋼過程的進行會產生影響外，還對成品鋼材的性能會產生影響。
連鑄環節的鋼強化應該落實在鑄態組織的控制上，而鑄態組織是可以通過不斷的改良設備、優化工藝(澆注溫度、澆注速度、冷卻制度)、精細操作而愈加合理的。
用耐磨鋼板做成的耐磨襯板齊本身材質還是耐磨鋼板，在磨損機制性能還是和所用的材料耐磨鋼板是一樣的，下面就介紹一下關于制作工藝的改進。
耐磨鋼板磨損機制在750℃時發生轉變，由粘著磨損為主轉變為磨料磨損為主。耐磨襯板要求具有較高的硬度、強度、韌性和耐磨性，白城裝載機刀板，而較高的強度和硬度往往會給冷沖壓模具帶來韌性不足，臨工l956f裝載機刀板預定，因此---冷沖壓模具的強韌性對提高耐磨襯板的使用壽命十分重要。探討了具有高硬度、高強度、高耐磨性的耐磨襯板熱處理工藝參數的改進和提高其韌性的關系，從而提高模具的使用壽命。
采用漿料包滲法，以b4c為供硼劑，nh4cl+kbf4為復合活化劑，sic為填充劑，臨工l955f裝載機刀板采購商，蛋白質(雞蛋清)為粘結劑，在耐磨襯板表面制備滲硼層。研究了滲硼溫度對滲硼層組織和性能的影響。結果表明:包滲溫度650℃時，滲硼層組織以fe2b相為主，在750℃、850℃時，形成了v2b3相，在950℃時滲硼層組織中出現了fe2si0.4b0.6相;耐磨襯板滲硼層的顯微硬度隨溫度的升高先增后降低，其小顯微硬度值為810 hv，為基體的(235 hv)3.5倍;耐磨襯板滲硼層小摩擦系數為0.12，為基體的1/3。
耐磨鋼板隨著全球氣候變暖，經濟的迅速發展，生活水平不斷提高，對能---工作與生活環境的空調機、冰箱等設備的幫助也越大。由于關鍵部位是壓縮機，壓縮機內關健零件又是葉片(或稱閥片)。耐磨鋼板其性能應既滿足在化學腐蝕性較強的介質中及長期運轉過程中尺寸穩定，又能在較高溫度下耐磨。
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