混凝土泵管優化了工業建筑的過程
很久之前傳統的建筑業還比較落后，需要使用混凝土的時候工作效率是很慢的，一般來說需要工人利用人工運送的方式把建筑材料給運送到地點，工人們不但很累，工作的效率也慢。
后來慢慢的有了改進使用吊車來運送，工作效率提高了不少，但還是沒有解決問題。現在發明了了混凝土泵管，這種產品主要是配合著輸送泵來使用的。混合好建筑材料之后，可以直接利用輸送泵的壓力把混凝土通過管道給輸送到地點，效率-。
混凝土泵管在使用的過程中主要是利用焊接的方式把所有的管子都連接好。每根管道都經過精細的設計和加工，對于尺寸有著嚴格的要求，管子的厚度要合格，控制在一定的誤差范圍內才能頂得住壓力。這樣的發明大大的優化了建筑施工的過程。
4.泵機動轉時，嚴禁將手或鐵鍬伸，入料斗或用手抓握分配閥.當需在料斗或分配閥上工作時，應先關閉電動機和消除蓄能器壓力.
5.不得隨意調整液壓系統壓力.當油溫超過70℃時，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉，待降溫后再繼續運行.
6.水箱內應貯-水，地泵砂漿泵膠管，當水質混濁并有較多砂粒時，應及時檢查處理.泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道;不得調整，修理正在運轉的部件.作業中，應對泵送設備和管路進行觀察，發現---應及時處理.對磨損超過規定的管子，卡箍，砂漿泵膠管批發，密封圈等應及時更換.
7.應防止管道堵塞.泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度;在泵送過程中，不得中途停泵.當出現輸送管堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗;當反泵幾次仍不能消除堵塞，池州砂漿泵膠管，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞.堵管后嚴禁在不進行反泵運轉時拆卸任何管道.
8.在炎熱季節施工時，宜用濕草袋，濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管.在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵管送施工時，應采取適當的保溫措施，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內混凝土受凍.
排除方法發生堵塞時，可反復正、反轉泵，堵管的排除在一邊進行反轉泵送，一邊沿管路檢查時，可以用木錘敲打被認為是堵塞的部位，有時能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送暢通；若敲打無效，則不可用鐵錘或其它可能傷害管道的物件重擊。如果堵管部位判斷得準確，而且堵塞處離管道卸料的末端不遠時，只要把堵塞管拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再裝回去，即可繼續泵送。如果堵管部位離管道末端較遠，堵塞段被清理后回裝到管路時，這段空管由于氣塞作用，可能造成再次堵管。在這種情況下，應將堵塞段以后的管道混凝土用壓縮空氣吹出再接管泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時，應采用氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的情況下，往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動，應盡快組織人力，管道逐節拆卸，清除其中的混凝土，并用水沖洗干凈。
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