-電動汽車電池自燃原理
在品質合格的外殼、隔膜、電路重重防護下，風能儲能蓄電池，鋰電池發生自燃其實絕非易事。
尤其在無機材料鋰電池中，例如，磷酸鐵鋰電池，由于電池不像三元鋰電池中采用了有機材料，即使電池內部發生了材料破壞和短路，產生的高溫也不會使得無機材料分解而產生高壓氣體，進而炸自燃。在實驗中，合格的磷酸鐵鋰電池即使被投入柴火中(柴火溫度低于600℃)，也不會發生炸和自然的情況。
同時，與新能源汽車發展前期廠家對車輛實際使用中防護措施認識不-的情形相比，目前，經過數十年的摸索和全球百萬輛新能源汽車的實際使用，從電池廠家到汽車廠商已經積累了足夠的經驗。
蓄電池相關養護常識
蓄電池的保養也很重要，ups免維護蓄電池，假如養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞，一般的蓄電池可用2到3年。
無電存放：如果車主由于疏忽大意造成蓄電池放電過量，在重新啟動車輛后，至少應-發動機運轉1小時，為蓄電池充電。
充電不正確：蓄電池充電應采用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。
ups電池充電放電知識
1、充電初期電流控制在0.25ca以下。
2、充電量設為放電量的100-120%，但環境溫度在5c以下時，設為120-130%。
3、溫度越低5c以下充電結束時間越長，鎮江蓄電池，溫度越高35c以上越容易發生過充電，所以-是在循環使用時，在5c～30c內進行充電較好。
4、為防止過充電盡量安裝充電計時器，或自動轉換成涓流式充電方式。
5、充電時電池溫度要控制在-15c～+40c的范圍內。
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