隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精扎鋼管直接有著密切的關(guān)系。
汽車用精扎鋼管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的-和關(guān)鍵部件，-的各種車型主要采用精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋拔精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年開(kāi)始研制汽車用管，20世紀(jì)80年開(kāi)始按din 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋拔無(wú)縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。
在國(guó)內(nèi)精扎鋼管生產(chǎn)廠家數(shù)量日益增加的情況下，作為一個(gè)老企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身存在的問(wèn)題，逐步進(jìn)行配套改造，結(jié)合實(shí)際情況，吸收--技術(shù)與裝備，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新工藝、提高裝備水平。在投資不多的情況下，能夠不斷擴(kuò)大產(chǎn)品品種，提高產(chǎn)品。充分利用自身生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，生產(chǎn)小批量、多品種規(guī)格產(chǎn)品，充分利用已具有多套模具的優(yōu)勢(shì)，精扎鋼管，提高管理水平的同時(shí)提高在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，在-產(chǎn)品的前提下，盡量降低成本，達(dá)到-優(yōu)價(jià)，-發(fā)揮企業(yè)潛能。
單就生產(chǎn)流程來(lái)看，精扎鋼管和普通的無(wú)縫鋼管類似，從管坯、剝皮，再到穿孔、修磨，每一個(gè)生產(chǎn)步驟都力臻完善，可以說(shuō)，這種類型的管道材料在方面是非常-的。無(wú)縫鋼管雖然是無(wú)縫焊接，但往往需要承受很大的壓力，而精扎鋼管則不同，這種類型的管道材料，對(duì)于內(nèi)孔和外壁尺寸都有嚴(yán)格的要求，因此在的方面，往往能夠得到-。
市場(chǎng)中大多數(shù)的精扎鋼管不但外徑更小，同時(shí)，多數(shù)都是采用的批量生產(chǎn)的方法，因?yàn)榫芏雀撸员砻?，在性能方面有-的-性。金屬密度大，也是精扎鋼管的一大特點(diǎn)，相對(duì)于熱軋類的精密鋼管，冷拔類的精扎鋼管在精密度方面有更為-的表現(xiàn)，所以，這種類型的管道材料才會(huì)在市面上如此受歡迎。
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