汽車線束的安全功用是要-的，一旦汽車線束出現問題那么會影響到轎車功用的正常運行，所以對汽車線束使用中會導致汽車線束損壞的原因要具體剖析，及時采取辦法。
1、汽車線束換導線時未按規定選用導線(導線過細)，大電流通過期發生較大壓降而---，致使導線表皮逐步老化損壞；
2、裝置蓄電池時粗枝大葉，正、負極性接反，交流發電機內短路、各絕緣墊片及絕緣套損壞，交流發電機磁場線和搭鐵線接反等均會引起線束焚毀；
3、汽車線束常選用薄鐵皮卡固定，汽車柴油機油泵供貨商，其邊際鋒利有如刀口，而且鐵皮卡外表又未加絕緣辦法，車輛在長時間行進中振蕩、波動，電源線束不免被磨壞、割破而搭鐵，形成線束焚毀；
4、汽車線束暫時銜接電氣設備時，未搞清熔斷器電流進、出口，即隨意引出電源線，或熔斷器燒損后，未按要求換相同規格的熔斷器，或用粗銅絲代替熔斷器，失掉保護作用而焚毀線束；
5、電流表的兩接柱常選用塑料絕緣套，塑料散熱差，既要承受電流，又要承受波動和振蕩，若電流表接線松動或觸摸欠好，就會導致溫度上升，汽車柴油機油泵價格，導致塑料燒熔而搭鐵，形成線束的焚毀；
6、接柱銜接不-，發生較大的壓降而---，時間久了，絕緣墊片就會損壞而搭鐵短路。留意電流表及其他儀表后的接柱要銜接好，別的固定在車架接線板上的導線銜接螺釘也不宜過長，汽車柴油機油泵批發，避免搭鐵而焚毀線束。
汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，桂林汽車柴油機油泵，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。
在電機、執行元件用的導線截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。導線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能-的導線構成。在溫度高的部位使用的導線，一般采用絕緣性和耐熱性-的、聚乙烯包覆的導線。近年來，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車上的電路數量與用電量-增加，線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發揮的功能，已成為汽車制造業面臨的問題。
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